Эволюция двигателей — больше мощность, меньше топлива
Компания BMW - Новости компании BMW

эволюция двигателей — больше мощность, меньше топлива

Что первое приходит на ум при упоминании марки BMW? Конечно же, после качественных автомобилей? Скорее всего — надежные моторы. И это не случайно — компания начинала свой путь с производства авиационных моторов. Даже легендарная бело-голубая эмблема BMW — это стилизованное изображение крутящегося пропеллера самолета. Двигатели всегда были гордостью концерна BMW на протяжении его истории, количество собранных наград немецкими моторами на разнообразных автомобильных конкурсах — бесчисленно. И это при том, что компании всегда приходилось выдерживать жесткую конкуренцию с ведущими мировыми автопроизводителями.

Уникальная разработка BMW — передовой двигатель Top Diesel. Впервые он был представлен в России в 2008 году в рамках Московского Международного Автосалона на автомобиле BMW X5. Он представляет собой инновационную систему двойного регулируемого турбонаддува с двумя компрессорами разной мощности (Variable Twin Turbo). Они приводятся в действие энергией отработавших газов и включаются на разных оборотах. Благодаря этому рядные шестицилиндровые дизельные двигатели BMW по праву считаются самыми мощными в своем классе. Технологии двигателя Top Diesel решают две, казалось бы, взаимоисключающие задачи: снижение расхода топлива и выброса вредных веществ в атмосферу и при этом повышение мощности и крутящего момента, что достигается за счет повышения эффективности использования топлива. Технология регулируемого турбонаддува решила эту задачу и стала прорывом в дизельном двигателестроении. Эта технология увеличивает мощность двигателя на 25%, при этом токсичность и расход топлива остаются очень низкими.


Турбонаддув позволяет закачивать в цилиндр больше воздуха, вследствие чего топливо сгорает эффективнее. Кроме того, двойной регулируемый турбонаддув открывает и новые возможности управления дизельным двигателем, оснащенным турбокомпрессорами — маленьким и большим. В отличие от параллельных систем «битурбо» компрессоры включаются не одновременно, а на разных оборотах. На низких оборотах работает маленький компрессор, на средних подключается большой компрессор. А на более высоких работает только большой компрессор.
При этом расход топлива этого дизельного двигателя за городом составляет всего 7,5 литров на 100 км на BMW X5. Тоже не верится? Но это действительно так. Выброс вредных веществ в атмосферу соответствует показателям «Евро-5».


В 21 веке двигателям компании снова приходится вести борьбу с конкурентами на новом поле — поле создания автомобильных моторов нового поколения. Прежде всего, это гибридные двигатели, которые имеют широкие возможности для дальнейшей экономии топлива и сохранения окружающей среды. И эти разработки BMW, которыми немецкий концерн по праву гордится, по-прежнему во многом на шаг впереди их аналогов.

Термин «гибрид» латинского происхождения, он означает смешанное происхождение или сочетание разнородных элементов. В автомобильном смысле гибрид означает комбинированный силовой агрегат — одновременно и традиционный двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель.

Для немецкого автоконцерна термин «гибрид» означает не просто интегрирование электромотора в общий двигатель, а целое новое направление в работе, которому подчинено большое количество ресурсов и которое в ближайшем будущем будет играть главную роль для всех мировых автопроизводителей. Современные гибридные двигатели позволяют не только экономить топливо, но и снижать токсичность выхлопа, сохраняя динамику автомобиля.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Рекомендации в ремонте:
News image

Какие масла используются в АКПП кроме масла для автомат

В переднеприводных конструкциях АКПП, а также в некоторых полноприводных компоновках трансмиссий главная передача и дифференциал располагается в одн...

News image

Подсветка панели управления системой отопления и кондиц

Проблема: Бывает, что некоторые, а иногда и все ручки панели управления перестают светиться. Кнопки управления подсвечиваются простыми лампочками. И...

News image

Можно ли обойтись без ремонта АКПП, если автомобиль ино

Владельцы автомобилей с электронными АКПП в случае отсутствия движения надеются, что все проблемы заключаются в отказавших датчиках, после замены ...

More in: Советы по ремонту электроники BMW, Советы по ходовой части BMW

Авторизация



Тюнинг вашего BMW:
News image

BMW M3: дверь в лето

На дворе зима, какие уж тут кабриолеты?! А почему бы и нет, ведь известно: готовь сани летом, а кабриолеты зимой! Ведь прокатиться с ветерком захоче...

News image

Импровизация на тему М

Перед нами три М3 - не похожих друг на друга. Разных поколений и кузовов и, главное, с индивидуальным подходом к доработке.Езда в скольжении (дрифт)...

News image

Hartge представил слабенький тюнинг для купешки BMW 135

Hartge анонсировал очередную «громкую» копейку купе — BMW 135i. Честно говоря — ожидания не оправдались. Надежда была на то, что под капот «копейки»...

News image

Взрослый MINI Clubman S превосходит всех

Чтобы превратить и без того привлекательный автомобиль в безусловного поработителя людских сердец, необходимо всего лишь немного доработать его и да...

Коллекция прототипов BMW:
News image

Megacity - новый этап в истории BMW

В начале этого месяца BMW заявила о начале работ над серией электромобилей. Первенец проекта – Megacity. Первые серийные автомобили построенные по э...

News image

Папарацци засняли прототип нового BMW X6

Движущийся по шоссе автомобиль является ни чем иным как 4-местным кроссовер-купе, со спортивной составляющей и представителем нового, пока не сущест...

News image

Новости о BMW 1M

Новый день, новая страница слухов о выходящем BMW 1M. До ее официальной премьеры осталось буквально несколько месяцев; автомобиль будет официально п...

News image

Тайный прототип BMW. Тот, чье имя нельзя называть

BMW относится к тем маркам, которые очень любят удивлять. И в последнее время BMW делает это довольно часто. Если у вас есть секрет, вы постараетесь...