Баварский концерн BMW неоднократно демонстрировал, что не боится осваивать новые для себя ниши мирового рынка и создавать новые сегменты. Так, в прошлом году немецкий автопроизводитель, который вывел на рынок оригинальную модель BMW 5-й серии GT, не имевшую аналогов, в скором времени BMW собирается пополнить линейку машин GT еще одним представителем.

Пожалуй, главным фактором коммерческого успеха предприятия на рынке является грамотное распределение и заполнение ниш правильными продуктами, нужными потребителю. Только так компания сможет стать успешной и конкурентоспособной на рынке. И ‘акулы’ бизнеса это прекрасно понимают, особенно в условиях кризиса, когда покупатель особо считает деньги.

Компания BMW, в частности, решила перенять опыт у восточных коллег из Honda

Аналитики компании BMW Group сообщают о значительном увеличении во всем мире объемов производства и сбыта поддельных запасных частей и аксессуаров для автомобилей BMW и MINI. По данным европейских таможенных органов, только в 2007 году было зафиксировано более 43 000 нарушений в области интеллектуальной собственности. В 2008 году эта цифра оказалась вдвое больше.

Генеральный директор компании BMW Норберт Райтхофер (Norbert Reithofer) поделился некоторыми интересными фактами об ожиданиях от предстоящего внедрения электрических транспортных средств. Вполне возможно, что автопроизводители не заработают денег с таких технологий в ходе первого цикла продвижения продукта.

При этом «люди ожидают государственных субсидий при покупке электрических транспортных средств из-за их высокой стоимости. Они еще не готовы в своей массе на покупку транспортных средств с альтернативным топливом», так считает Райтхофер

BMW рассматривает возможность расширения своей модельной линейки к 2014 году за счет компактного кроссовера X4, который составит конкуренцию автомобилю Porsche Cajun. Об этом сообщает издание AutoWeek со ссылкой на собственные источники. Разработку маленького Порше ранее подтвердил председатель совета директоров концерна Volkswagen Мартин Винтеркорн.

Новый четырехместный кроссовер BMW будет построен с использованием агрегатов модели X3 (в частности, шасси и силовых установок), однако получит более агрессивную и спортивную внешность с сильно покатой крышей в стиле X6

Куда катится мир? С какой стати владельцу флагмана модельного ряда BMW беспокоиться о таком показателе, как расход топлива? Куда привычнее выглядит погоня за лошадиными силами… Однако сегодня мощные атмосферники вытесняют турбированные дизели и гибриды. И, повинуясь общей тенденции, немецкие автопроизводители борются уже не за лишние лошадиные силы, а за сэкономленные литры бензина…

Новая операционная система iOS 4 позволяет аппаратам iPhone и iPod touch предоставляет возможность интегрирования в автомобили BMW для использования из, как контрольной панели.Функция «iPod Out» была задумана в апреле после того, как разработчики объявили о поддержке нового протокола «iPod Accessory Protocol» в предрелизной бета-версии iOS 4.

В скором времени на автомобильном предприятии "Автотор", город Калининград будет налажена сборка авто марки BMW X4. Об этом сказала Елена Смирнова, гендиректор группы BMW в России изданию "За рулём". Стоит напомнить, что на сегодняшний день в Калининграде выпускаются кроссоверы BMW X1, X3, X5 и X6, а также модели BMW 3, BMW 5, BMW 7. А стоимость BMW X4 в Российской Федерации начинается от 2 746 000 руб. в версии xDrive20d с 2.0 190 л.с., которая добавлена в российскую гамму в позапрошлом месяце этого года. Данный кроссовер разгоняется до сотни за 8 секунд и потребляет в комбинированном цикле 5.1 л./100 км.

Глава Saab Виктор Мюллер, обещавший до конца лета рассказать о перспективах выпуска новой городской модели под индексом 92, сдержал свое слово, заявив, что шведской компании удалось найти партнера для создания компакт-кара.

Частный немецкий производитель спорткаров - компания Wiesmann - в ближайшее время свернет выпуск десятицилиндровых купе и родстеров семейства MF5 из-за отсутствия моторов для их сборки. В настоящее время Wiesmann использует двигатели V10 компании BMW, которая ставила их на BMW M5 и M6 предыдущего поколения, и которая недавно прекратила их производство. Следующие эМ-ки , как ожидается, перейдут на турбированные восьмерки .

Как пишет немецкая газета Focus, у Wiesman остались двигатели для сборки еще восьми машин (купе или родстеров - не уточняется)