Имеющиеся в распоряжении прессы детали пока не складываются в полноценную единую картину, однако уже ясно, что на фотографиях – нишевая модель BMW под кодовым индексом V5.

Автомобили Mercedes R-класса продаются не ахти как, так что концерн BMW, исходя из этого, решил пойти другим путём, представив дизайн автомобиля в совершенно ином ключе. Вместо относительно высокого и крупного кузова, вроде моделей Mercedes, V5 больше похож на слегка «похудевший» вариант X5.

Премьерный показ модели публике намечен на Франкфуртское автошоу 2009 года. BMW собирается сделать свои авто более стильными – недаром же ходят слухи о прекращении работ над утилитарным и традиционным V3.

Вот почему у V5 задняя часть очень уж подходит под то, что можно ожидать от будущей модели X6 – она совершенно очевидно ограничивает количество посадочных мест пятью. При этом, некоторые источники сообщают даже, что для третьего пассажира на заднем сиденье останется не так уж много места.

Линия крыши нового прототипа не такая крутая, как у X6, что означает больший объём салона и большее пространство над головой у пассажиров. Кроме того, судя по фотографиям, сидящим на заднем сиденье явно будет куда деть ноги. А вот объём багажника, очевидно, слегка пострадал. Хотя доступ к нему, с учётом открывающегося заднего окна, станет более удобным.

В основе автомобиля – платформа X5 и X6, так что в наличии полного привода сомневаться не приходится. Длина и ширина V5 примерно соответствуют размерам X5, однако новый прототип на целых 200 мм ниже.

Интересно, что под задним бампером прототипа имеется место для четырёх выхлопных патрубков. Имеется информация о том, что в производство модель пойдёт с 3-литровым бензиновым и дизельным двигателями, а также 4,8-литровым V8 в качестве альтернативного варианта. Производство будет налажено на заводе BMW в Спартабурге, США. И продаваться автомобиль будет в основном на американском рынке.