Как все мы знаем, автоиндустрия гарантированно находится в стороне от любых финансовых условий, которые сейчас превалируют на всей остальной планете. Мир всегда будет наводнён суперкарами, когда биржевые маклеры выбрасываются из окон, и испещрён эко-коробками, когда люди тратят больше стоимости Kia на пару ботинок.

На это есть одна веская причина. Дизайном машины ты начинаешь заниматься как минимум за четыре года до того, как она попадёт в щоурумы. А за четыре года что-то неминуемо происходит.

Сейчас, например, творится безумная свалка, и все ринулись выпускать гибриды и машины, которые надо заряжать всю ночь напролёт. И я могу дать гарантию, абсолютную гарантию, что когда они доберутся до улиц, кто-то уже либо убедительно докажет, что эти машины вредны для окружающей среды, либо финансы планеты поправятся до такого уровня, что никому даже рядом не будут интересны 5л/100км. Так было всегда. Jaguar XJ220 был задуман во времена достатка, а потом дополз до рынка в 1992-м, в аккурат перед тем, как Чёрная Среда сделала нелепой саму концепцию суперкара с максималкой в 350 км/ч.

Поэтому Jaguar начал работу над слегка деревянной версией Ford Mondeo, которая бы отлично подошла для суровых времён. И что же, она появилась на рынке, когда переднее крыльцо стандартного домика в Мэнсфилде стоило полмиллиарда.

Излишне говорить, что сейчас Jaguar наводит последний лоск на своём подарке для шикарных новых банкиров – XJ. И я уверен, все они с радостью воспользуются им, как мягонько-комфортной посадочной площадкой, когда сбросятся с вершины Кэнери-Уорф.

Mercedes, будучи немецкой и, следовательно, крайне организованной компанией, не позволяет себе попадать в подобные ситуации. Они делают машины абсолютно для любого во фсём мире и на все времена. Неважно, вьетнамский ли вы свиновод или Бернард Мэдофф, для вас всегда найдётся подходящий Mercedes. У них есть A-class, B-class, C-class, D, то есть, дизели, E-class и так далее до буквы S, где номенклатура становится берсерковской. Вам предложат S, SL, SLK и SLS. Хотите внедорожный Mercedes? Что ж, можно выбрать GL-class, M-class или R-class, и все они будут большими, квадратными и движимыми вперёд всеми четырьмя колёсами.

Volkswagen тоже позаботился о том, чтобы ничего не оставить без внимания. Вы хотите Golf, вы покупаете Golf. Вы хотите Golf, но за меньшие деньги, вы покупаете Skoda. Вы хотите Golf, но вы испанец, вы покупаете Seat. Вы хотите Golf, но вы играете в футбол в Лиге Чемпионов, вы покупаете Audi. Одна машина. Разные обстоятельства.

BMW сейчас также проводит такую же политику со своей огромной линейкой новых автомобилей, и некоторые из них превосходны, а некоторые, как 5-Series GT, кажется, вообще бессмысленны. Это немного приподнятый 7-Series, объявленный чем-то менее хорошим и снабжённый хэтчбековоской дверью. Экономические условия, в которых такое творение могло бы вызывать желание даже сложно себе представить. Особенно, если оно выглядит как Austin Maxi.