История BMW 3-ей серии
Компания BMW - История BMW

история bmw 3-ей серии

История компактов BMW начинается еще в далеком 1994 году. Тогда была представлена специальная версия третьей серии – Compact. От остальных машин этого модельного ряда хэтчбек отличался меньшими габаритами и отсутствием комплектаций с мощными двигателями. Для тех, кому в самой маленькой BMW по каким-то причинам остро не хватало динамики суперкара, фирма Racing Dynamics создала автомобиль на базе Compact, оснащенный 5,5-литровым V12, модель называлась K55 Compact.
E 36 CompactE 43 Compact
В 1998 году появился кузов E46, и Compact также обновили, но пропорции автомобиля изменились несильно. В 2005-ом году производство компактов прекратили.

На Парижском автосалоне 2004 года публике была представлена 1-ая серия – кузов E87. Хотя многие узы и агрегаты были взяты от третьей серии, внешне новинка не была похожа ни на E46, ни на E90. Пятидверный хэтчбэк отличался длинной для своего класса колесной базой и короткими свесами. Двигатель располагался продольно, что также необычно для гольф-класса. С появлением этого автомобиля продажи компактов 3-ей серии сильно упали.

На выбор предлагалось 4 двигателя: 3 бензиновых (116i, 118i, 120i) и один дизель 120d. Все модели первой серии оснащались как механическими КПП, так и автоматами. Позднее появился дизель 123d.
120i 87130i M Sport Package130i M Sport Package
В 2005 году появилась модификация с 6-цилиндровым рядным двигателем: 130i. Для нее также предлагался спорт-пакет.

В 2006-ом случился рестайлинг. Моделям 116i, 118i, 120i, 120d добавили мощности.

С 2007 года предлагается 3-дверный хэтчбек с теми же двигателями, что и 5-дверный.

В конце 2007-ого года начат выпуск купе, на выбор предлагают 4 двигателя: два бензиновых 6-цилиндровых с наддувом и без (135i и 125i соответственно) и два дизеля (120d и 123d). Тогда же появился кабриолет, оснащаемый четырьмя бензиновыми (118i, 120i, 125i, 135i) и одним дизельным (120d) двигателями.
120i E87135i E87 Coupe120i E87 Cabrio
Как стало известно совсем недавно, показанный в 2008 году на Токийском автосалоне концепт 1 series Coupe tii будет запущен в серию. Ходили слухи и о возможном появлении модели M1 (не путать с M1 E26 1979 года) с двигателем S54, который устанавливался на M3 в кузове E46, однако эта информация была опровергнута представителями BMW. Возможно, это было сделано, чтобы не создавать конкуренцию с новым M3, так как даже цена 135i и M3 отличается на не слишком большую сумму. С другой стороны, динамические показатели могли оказаться рискованно близкими. Хотя при грамотной ценовой политике успех M1 был бы гарантирован.

1 Series Coupe tii Concept1-ая серия относится к европейскому классу С с учетом специфики марки. BMW это BMW, поэтому даже в гольф-классе эти автомобили выделяются. Цена модели 135i Coupe почти в 4 раза выше стоимости самых доступных представителей гольф-класса.

Есть мнение, что 1-ая серия – это идейный продолжатель модели E30. В подтверждение этому можно привести тот факт, что топовые модификации первой и третьей серий оснащаются одним и тем же двигателем N54. Благодаря меньшему весу при той же энерговооруженности E87 быстрее, хотя третья серия и считается более престижной. Если учесть разницу в цене, то становится понятно, почему многие выбирают именно первую серию.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Рекомендации в ремонте:
News image

Как правильно устанавливать глушитель

Знать о некоторых правилах при установке глушителя полезно не только для того, чтобы самому можно было менять какую-либо деталь выхлопа, но и для то...

News image

Регулировка вискомуфты

Регулировка осуществляется путем отгибания биметаллической пластины наружу. В этом случае биметаллическая пластина при той же температуре, что и ран...

News image

Общие рекомендации по работе системы охлаждения BMW

Во первых необходимо ежегодно проводить профилактику системы охлаждения. Лучше всего это делать весной до наступления жарких дней, но лишь, после то...

More in: Советы по ремонту электроники BMW, Советы по ходовой части BMW

Авторизация



Тюнинг вашего BMW:
News image

BMW M3: дверь в лето

На дворе зима, какие уж тут кабриолеты?! А почему бы и нет, ведь известно: готовь сани летом, а кабриолеты зимой! Ведь прокатиться с ветерком захоче...

News image

Маленький атлет ACS1 AC Schnitzer

Появление быстрой заводской модификации 1-й серии мы ждали на протяжении многих лет. Наконец в компании создали 135I Coupe, сделав отличный подарок ...

News image

BMW M1 Hommage — влюбились все

Неплохо! Очень неплохо! Можно даже сказать: — «Яд», который концерн BMW представил в честь 30-летнего юбилея спорткара M1 на ежегодном шоу в италии ...

News image

Lumma CLR X530 - «шоссейный терминатор»

CLR X530 — так назвали своё очередное произведение специалисты фирмы Lumma Design. Каким бы привлекательным ни был BMW X5, всегда найдутся желающие ...

Коллекция прототипов BMW:
News image

BMW M6 быть! Первое шпионское фото!

На дорогах общего пользования впервые появились замоскированные BMW M6 нового поколения. Довольно давно не секрет, что компания BMW готовит к выпуск...

News image

Прототип BMW X1

Фото-шпионам удалось поймать новый кроссовер BMW Х1 вновь и запечатлеть его уже при лучшем освещении и в различных ракурсах. Дебют этой модели ожида...

News image

BMW X4: быть или не быть?

В модельном ряду BMW вновь ожидается пополнение виде BMW X4. Разговоры об этом автомобиле начались еще в 2008 году. BMW X4 должен был стать младшим ...

News image

Свежее шпионское фото BMW M5 F10!

Вокруг нового BMW M5 накаляются страсти. Еще больше это волнение подогрели свежие шпионские фотографии этого ожидаемого автомобиля. И глядя на эти ф...