К началу Второй Мировой войны компания BMW была одна из самых стермительно развивающихся компаний мира, которая занималась так же выпуском спортивной техники. И в активе этой спортивной техники было много мировых рекордов и различных спортивных побед.

В то же время в компании велась работа по созданию собственного автомобиля и таким ставится 3/20 вышедший в свет в 1932 году.

В 1933 г.налажен выпуск модели 303 с 6-цилиндровым двигателем, который впервые был установлен на автомобиль BMW, а так же у этой модели впервые появилась так хорошо знакомая нам радиаторная решётка BMW, по которой мы с лёгкостью узнаём автомобили этой марки.

В период до второй мировой войны были выпущенны ещё спортивный родстер BMW 328 в 1936 году, один из самых успешных спортивных автомобилей. Именно эта марка прославила логотип BMW, как символ высокого качества, надежности и красоты. В 1938 появился самый быстрый довоенный мотоцикл мощностью 60 л.с. и максимальной скоростью 210 км/ч. Паралельно шло развитие производства авиационных двигателей.

С началом войны производство автомобилей приостанавливается и все силы брошены на производство авиационных двигателей. Как результат этого компания BMW в 1944 году первой в мире начинает выпуск реактивных двигателей. Но конец войны ознаменовал крах концерна, почти все заводы были разрушены и демонтированы Советами и англичами. Лишь два завода остались в центре Мюнхина, с которых и началось последующие возрождение компании BMV. К тому же победители издают приказ о запрете на 3 года производства ракет и авиационных двигателей.

Карл Рапп и Густав Отто вынуждены начинать всё с нуля. И этим стартовым нулём стал 1-цилиндровый мотоцикл R24, собиравшийся в мастерских практически кустарным методом. Этот мотоцикл становится первым после военным изделеем компании BMW. Далее был выпущен R24 с одноцилиндровым двигателем и четырехступенчатой коробкой передач, модель R25, имевщая двухцилиндровый двигатель и частично шедшая на экспорт. На средства выделенные Немецким национальным банком была возвращена к жизни концепция спортивного автомобиля BMW-328 , в последствии на его базе было выпущенно ещё несколько новых моделей.

В 1951 году была разработан и представлен прототип модели BMW 501. Седан, который имел большой четырехдверный кузов, барабанные тормоза и 65-сильный мотор рабочим объемом в 1971 куб.см. Эта машина вызвала интерес и удивление у публики, так как была дорогим автомобилем и сама компания на этот момент не имела среств, что бы массово начать производство таких автомобилей. В1952 году было собрано всего лишь 49 таких машин. А уже к 1954-му году производство достигло 3410 экземпляров.

Далее в свет появляются мотоциклы R 50 и R 51 , с полностью подрессоренной ходовой частью, малолитражка Исетта , смесь машины с мотоциклом, и два роскошных BMW503 и BMW507 , созданные на базе седана 5-й серии. Но всё это не улучшало финансовое положение компании в 50-х годах а появление 503 и 507 BMW лишь способствовало росту долгов. И в компании были вынужедены задуматься над созданием автомобиля среднего класса, который бы смог улучшить финансовое положение уже в 60х годах и стать популярным семейным автомобилем.

Таким автомобилем стал представленый в 1961 году на Франкфуртском мотор-шоу BMW 1500 . На мотор-шоу и после него в компанию было сделано около 20000 заказов на этот автомобиль, и, конечно, компания не смогла полсностью обеспечить всех желающих этим авто. Всего было выпущено 23000 таких автомобилей.

С 1970 года компания BMW становится снова одной из самых развивающихся автомобильных компаний мира. Она становится пионерам во многих технических разработках, например, таких как турбонаддув и внедрение электроники в автомобиль. В 70 так же рождается трёхрядный модельный ряд седанов, в который входят автомбили BMW 3-й, 5-й и 7-й серий и их M модификации. Так же марке BMW пренадлежат победы в таких соревнованиях, как ралли Париж-Дакар в 1981 году, чемпионство в Формуле-1 в 1983 году.

В 1991 году оснавав компанию BMW Rolls-Royce GmbH компанпия BMW вновь вернулась к выпуску авиамотров и в этом же году представила новый авиадвигатель BR-700.

В 1994 году фирма BMW покупает ROVER Group (Ровер Групп), за 2,3 млрд. немецких марок, которой принадлежал комплекс по выпуску автомобилей марок ROVER , Land ROVER и MG , крупнейший в Великобритании. После этой покупки модельный ряд BMW пополнился автомобилями сверхмалого класса и внедорожниками.

На данный момент компания BMW производит свою продукцию на на пяти заводах в Германии и двадцати двух дочерних предприятиях, в различных частях света. Вся сборка автомобилей на конвейере происходит только в ручную. И слоганом компании является Автомобиль для водителя , чему в полной мере соответсвуют все автомобили этой компании, которые позволяют водителю велеколепно чувствовать себя на дороге.