Информация об автомобиле: Купе • дверей - 3 • коробка передач - Ручная • Задний привод • пробег - 150000 км • двигатель - 1895 • комплектация - FULL
Автор: Дмитрий (Украина Киев)

Первое, и самое важное, что стоит отметить, этот автомобиль, как и все автомобили BMW создан для водителя, поэтому, что бы кто ни говорил - пассажирам в нем не так хорошо как водителю. Да и вообще, конкретно этот автомобиль рассчитан на комфортную езду максимум 2 пассажиров. Но все это ерунда по сравнению с теми ощущениями, которые испытываешь сидя за рулем. Честно говоря не нарушать на этой машине невозможно, и это при том, что в ней только 150 лошадок на 1,9 л. объема. Рулится она, как говориться дай дорогу . Благодаря жесткой подвеске, спортивным амортизаторам, четкому рулевому и широкой резине повороты она берет как по рельсам . О скорости набора первой сотни можно не говорить - хвастать не чем - 9.2 с. не показатель на сегодняшний день, хотя динамика и эластичнос ...
читать дальше

Первое, и самое важное, что стоит отметить, этот автомобиль, как и все автомобили BMW создан для водителя, поэтому, что бы кто ни говорил - пассажирам в нем не так хорошо как водителю. Да и вообще, конкретно этот автомобиль рассчитан на комфортную езду максимум 2 пассажиров. Но все это ерунда по сравнению с теми ощущениями, которые испытываешь сидя за рулем. Честно говоря не нарушать на этой машине невозможно, и это при том, что в ней только 150 лошадок на 1,9 л. объема. Рулится она, как говориться дай дорогу . Благодаря жесткой подвеске, спортивным амортизаторам, четкому рулевому и широкой резине повороты она берет как по рельсам . О скорости набора первой сотни можно не говорить - хвастать не чем - 9.2 с. не показатель на сегодняшний день, хотя динамика и эластичность двигателя как всегда на высоте. А вот дрифт - это ее конек, только мощи не совсем хватает. Ее дорога - асфальт и много поворотов - там она себя покажет. Короче говоря, отличный молодежный городской вариант автомобиля.
Внешний вид. Что можно о нем сказать? Кто видел BMW в 36 кузове прекрасно знает как выглядит эта машина и как можно ее тюнинговать. Нравится или нет - это не вопрос. Кому да, а кому нет, но ведь о вкусах не спорят. Кто-то выбирает автомобиль по дизайну или даже цвету, а кто-то обращает внимание на технический характеристики, надежность и ходовые качества.
К слову. О надежности могу сказать только положительные слова. Меня никогда не подводила. Даже если что и случалось, то доехать до станции не становится вопросом вообще. Кроме того, ТО не дорогое, но проходить стоит регулярно - эта машина не любит, когда ее запускают. К бензину не очень привередлива, но гадость всякую тоже лить не стоит. Собственно в таком случае проблем с ней будет минимум.

«Плюсы» автомобиля BMW 3 Series по мнению автора

Динамика и эластичность двигателя очень радует.
Информативное и четкое рулевое.
Прекрасная езда в поворотах.
Надежный и не привередливый автомобиль.
Удобное расположение приборов в поле зрения водителя.
Четкое переключение КПП.
Колоссальные возможности по тюнингу.

«Минусы» автомобиля BMW 3 Series по мнению автора

Мало места для пассажиров.
Малеькие багажник.
Жестковатая подвеска.

Совет покупателям от автора

Небольшие габариты этого автомобиля, четкость рулевого управления и отличные ходовые качества дают возможность получить огромное удовольствие от езды по улицам города.
Отличный молодежный городской вариант автомобиля.
Отличный выбор как первый автомобиль - не настолько быстрый чтобы влететь , но и не такой медленный, чтобы уснуть.
Этот автомобиль позволяет получать удовольствие от вождения.