BMW Alpina B3 Biturbo Coupe: аппарат зрелости
Ремонт и тюнинг - Тюнинг BMW

bmw alpina b3 biturbo coupe: аппарат зрелости

Да, Alpina B3 Biturbo стоит того, чтобы ждать... Лично мне эта истина открылась задолго до личного знакомства с B3; после долгих размышлений на тему «как тюнингеры сумели построить антагониста BMW M3, имея в основе рядную шестерку, а не V8». «Эмка» на 60 л. с. мощнее (420 против 360 у Alpina); ее двигатель на литр больше (4.0 против 3.0.), но разгон до «сотни» у обеих машин занимает идентичные 4.8 с!

А вот крутящий момент гораздо выше у B3: 500 Нм против 400 Нм у BMW М3. Впрочем, такого сравнения мало: и М3, и B3 способны прогонять стрелку спидометра гораздо дальше 100, 200 и даже 250 км/ч. Поэтому есть и другие цифры: Alpina проезжает километр пути с места за 23.5 с – тогда как BMW M3 делает то же самое за 23.3 с. То есть две стартовавшие одновременно M3 и B3 будут весь километр пути мчаться ноздря в ноздрю, и только на последней стометровке нос BMW на полкорпуса вырвется вперед.

Но когда спидометр M3 укажет на отметку «250», ее тахометр резко застопорит стрелку на месте, и нарастающий звук продолжавшегося разгона сменится неприятным неизменно-монотонным жужжанием. Отсечка…

Тем временем мимо пролетит Alpina B3, у которой ограничитель снят, и тогда ничто не помешает купе из Бухлоэ развить свои 285 км/ч.

…Наконец настал день личного знакомства. Вот она, BMW Alpina B3 Biturbo Coupe (звучит как дворянский титул, правда?) традиционного синего цвета (фирменные цвета Alpina – синий и зеленый) Blau Metallic – «синий металлик». Больше нет смысла напрягать воображение и теоретизировать на тему противостояния соперничества B3 и М3, рядной шестерки и V8, добра и зла… Только никогда не видевший BMW не сможет отличить BMW от Alpina.

«B3» угадывается по фирменным колесам с резиной Michelin 245/40 ZR 18. Кстати, каждое такое колесо стоит примерно 120 000 руб., а комплект – как новый автомобиль гольф-класса. Спереди Alpina легко отличить по массивному бамперу с сетчатыми воздухозаборниками и ярко выраженными рассекателями, сбоку, кроме колес, – по порогам, а сзади – по козырьку спойлера на кромке багажника и двум парам (вместо одной у 335i) глушителей.

В интерьере, как ожидалось, нескромно. Кожаный салон, деревянные вставки, джойстик iDrive с большим монитором; над моей головой висит табличка с логотипом Alpina и надписью «Производитель эксклюзивных автомобилей», а также порядковым номером данной «B3» – 067.

Автографов автора, кстати, в интерьере немало: «штамп» на деревянных панелях отделки торпедо, лого на ковриках и, естественно, на руле, «Alpina» на панели приборов и на внутренних порогах… Так что, забыть, за рулем какой машины находишься, просто невозможно.

Сесть так, чтобы прилипнуть к машине и не выпрыгивать из кресла в поворотах, можно было и до вмешательства Alpina. Столь ощутимой боковой поддержки, как здесь, не встретишь в «гражданских» моделях. Неудивительно, ведь здесь она действительно нужна!

Неважно, какая включена передача: хоть первая, хоть шестая. Стоит утопить напольную педаль газа, нащупав ногой в полу небольшую кнопочку, как тут же последует могучий пинок в спину. Чувствуешь себя футбольным мячом в ногах у Роберто Карлоса, только за одним исключением: снаряд от ноги бразильца ускоряется до 120 км/ч, я же за 10 с разгонюсь гораздо быстрее…

Первые десяток таких ускорений приводят в неописуемый восторг, но некоторое время спустя привыкаешь и начинаешь воспринимать буйство Ньютон-метров «B3» как нечто само собой разумеющееся.

Впрочем, прелесть «Альпины» – еще и в ее универсальности; в том, что «B3» прекрасно подходит в качестве «авто на каждый день», а не только для светофорных или шоссейных гонок. Хотя трудно поспорить с тем, что гонять у нее получается лучше всего…

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Рекомендации в ремонте:
News image

Как правильно покупать глушители

Первое правило, что не надо покупать автозапчасти в сомнительных местах, известно, конечно, всем, но напомнить об этом не будет лишним. Глушители же...

News image

Люфт кулисы рычага КПП на E34

Люфт рычага КПП на E34 - знакомая болезнь для обладателей этих автомобилей. Причина этого люфта кроется в износе втулок в кулисе. Кулиса размещена п...

News image

Сложность устройства отражается на цене ремонта

Ремонт же неисправного автомата обойдется еще дороже - от 350 у.е. в простейших случаях и без учета упомянутых сопутствующих операций и до 1500-20...

More in: Советы по ремонту электроники BMW, Советы по ходовой части BMW

Авторизация



Тюнинг вашего BMW:
News image

Литерный вне расписания

Чтобы вновь присвоить литеру «М» седану 3-й серии, немцам понадобилось почти 15 лет. В первый и в последний раз 4-дверная «эмка» на базе «трешки» бы...

News image

Z Unlimited

ЯПОНЦЫ СЛАВЯТСЯ СВОИМ НЕСТАНДАРТНЫМ ВЗГЛЯДОМ НА ТЮНИНГ. ОНИ ЯВЛЯЮТСЯ НАСТОЯЩИМИ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ЭНТУЗИАСТАМИ, СПОСОБНЫМИ СОЗДАВАТЬ САМЫЕ НЕВЕРОЯТНЫЕ ...

News image

Тюнер Ericsson представил возможный вариант тройки BMW

Тоскуете в ожидании нового BMW M3 CSL? Не беда! Мастера тюнинг-ателье Ericsson представили концепт экстремального BMW в карбоновом стайле, который в...

News image

BMW M3 от Vorsteiner: рожден в Германии, преобразован в

В Америке ценят «породистые» автомобили из Европы, особенно, немецкие, от Mercedes или BMW. И охотно тюнингуют машины, благо предложение превышает с...

Коллекция прототипов BMW:
News image

BMW показала прототип модели BMW X3

Компания BMW подготовила к автошоу в Детройте небольшую сенсацию - на этой выставке будет продемонстрирован новый концептуальный автомобиль, получив...

News image

Новости о BMW 1M

Новый день, новая страница слухов о выходящем BMW 1M. До ее официальной премьеры осталось буквально несколько месяцев; автомобиль будет официально п...

News image

BMW M3 Coupe Frozen Gray. Подарок фанатам M3 в США

На днях специально для рынка США к 25-летию серии легендарных автомобилей BMW M3 была подготовлена ограниченная серия BMW M3 Coupe Frozen Gray. Авто...

News image

BMW X4: быть или не быть?

В модельном ряду BMW вновь ожидается пополнение виде BMW X4. Разговоры об этом автомобиле начались еще в 2008 году. BMW X4 должен был стать младшим ...