Болезни вариаторов и советы по их лечению
Компания BMW - Новости авто
05.12.2014 15:01

 

Вариаторы прочно входят в жизнь автомобилистов, хотя еще недавно бывалые автолюбители скептически относились к этому типу трансмиссии. Особую популярность получили вариаторы CVT фирмы JATCO (Джатко). Их активно используют многие производители автомобилей, в особенности концерн Nissan-Renault, Mitsubishi, Suzuki, Citroen. Конструктивно вариатор представляет собой механизм, состоящий из двух конусообразных шкивов переменного диаметра и стального ремня или многозвенной цепи. Это позволяет плавно менять передаточные числа, от того и называется вариатор бесступенчатым. Все просто и, казалось бы, чему тут ломаться. Однако, как и любой агрегат, вариаторы имеют свои распространенные болячки, о которых мы поговорим ниже и предложим советы по их устранению.

  • Одна из распространенных неисправностей – это износ подшипников конусов шкивов. Симптомом этой поломки является специфический гул, причем износ может проявляться даже на 50 тысячах пробега. Решением проблемы послужит замена всех четырех подшипников. Для предотвращения раннего износа подшипников конуса шкивов следует уменьшить интервалы замены масляной жидкости бесступенчатой трансмиссии. Следует помнить, что для вариаторов используется особое масло с индексом CVT.
  • Следующая распространенная неисправность вариатора – это появление рывков и дерганий автомобиля. Причина неисправности кроется в оседании мелких металлических частиц на поверхностях, что приводит к неуравновешенности шкивов и пробуксовке ремня. Лечить проблему следует в специализированном центре, где проведут ремонт АКПП вариаторного типа, поверхности конусов отшлифуют и спасут. Степень износа ремня из-за проскальзывания бывает разной, но чаще всего его стоит-таки поменять.
  • А вот тех, кому судилось застрять и самостоятельно вытаскивать автомобиль посредством раскачки, которая представляет собой резкий перевод селектора из режима R в D и обратно, ожидают куда более серьезные проблемы. После таких действий появляется глубокие засечки на шестерне планетарной передачи. Признаками повреждения станут толчки при переводе рычага из положения PARK в D или R. Чтобы избежать вышеназванных поломок следует неторопливо, выдерживая паузу, переключать селектор из положения D в R или наоборот, а идеально выполненный переход – это дождаться полной остановки транспортного средства.
  • Еще одной из причин повреждения вариатора является его перегрев. Несмотря на систему самодиагностики, активно следящей за температурным режимом вариатора, следует помогать вариатору поддерживать оптимальную температуру, а именно, следить за чистотой дополнительного радиатора, который установлен в передней части моторного отсека. Со временем он засоряется, забивается грязью, пылью и мошками. Поэтому его следует качественно мыть не реже одного раза в пару-тройку лет. А если установить в воздуховоды еще одну сетку, то это поможет предотвратить повреждения радиатора предметами, вылетающими из-под своих и чужих колес.

Напоследок, стоит заметить, что вариаторы ломаются не чаще, нежели их собратья гидротрансформаторные автоматические коробки переключения передач.

05/12/2014

 

 

 


Читайте:


Рекомендации в ремонте:
News image

Чем опасны заниженный или завышенный уровень масла в АК

Слишком низкий уровень ATF опасен тем, что насос вместе с маслом начинает захватывать воздух. В результате образуется воздушно-масляная эмульсия , ...

News image

Установка ксенона

Внимание! на корпусе блока розжига — минус (земля), проверьте полярность заземления вашего автомобиля. В случае плюса, изолируйте блок от корпуса. П...

News image

Устройство и работа термомуфты

Система такая:Два диска, один со единен (через вал с подшипником) с гайкой, которая на двигатель закручивается, другой запресован в корпус муфты.

More in: Советы по ремонту электроники BMW, Советы по ходовой части BMW

Авторизация



Тюнинг вашего BMW:
News image

Hamann Flash - дорогу генералу

Ателье Hamann отметилось очередной программой доводки для BMW X5, причем программой весьма обширной. Если раньше немецкие спецы ограничивались легки...

News image

Разность потенциалов

Alpina B3 — последняя новинка семейного предприятия из баварского городка Бухлое, уже более 40 лет занимающегося производством спортивных модификаци...

News image

ЧЕРНАЯ ЖЕМЧУЖИНА и пират Азовского моря

480-сильный двигатель, уникальный обвес и аэрография, полностью перешитый салон и… Джек Воробей в базовой комплектации. Прежде чем стать «черной ...

News image

Любовь с первого метра

Каждый, кто хоть раз в жизни катался на карте, помнит это ощущение – вылезешь из этой тележки, встанешь на землю-матушку, а ручки-ножки трясутся. Та...

Коллекция прототипов BMW:
News image

BMW M3 Coupe Frozen Gray. Подарок фанатам M3 в США

На днях специально для рынка США к 25-летию серии легендарных автомобилей BMW M3 была подготовлена ограниченная серия BMW M3 Coupe Frozen Gray. Авто...

News image

BMW и NXP Semiconductors представили прототип умного кл

Исследовательское подразделение автоконцерна BMW и компания NXP Semiconductors, основанная Philips, представили прототип первого в мире многофункцио...

News image

Новости о BMW 1M

Новый день, новая страница слухов о выходящем BMW 1M. До ее официальной премьеры осталось буквально несколько месяцев; автомобиль будет официально п...

News image

BMW GINA Light Visionary Model - прототип

Сегодня по каналу Дискавери показывали программу про автомобили будущего. За общими разговорами о том как в будущем автомобили будут самостоятельно ...