BMW Z4: обновление
Компания BMW - BMW Z4

bmw z4: обновление

На автомобильной выставке в Детройте в январе 2006 года состоится мировая премьера уникального высокомощного родстера. Родстер BMW Z4 M – это давно ожидавшийся многими клиентами самый спортивный вариант родстера Z4, который расширяет семейство родстеров BMW еще одной мощной моделью. Этот автомобиль продолжает традиции основанного BMW М сегмента: в 1997 году компания представила первый серийный мощный родстер BMW Z3 M. До 2002 года было продано более 15 000 экземпляров, что позволило ему стать бестселлером в своем классе и лидером по динамике, маневренности и спортивности.

Родстер Z4 M: показатели, внушающие уважение.

Рядный шестицилиндровый двигатель M, равных которому просто не существует, — это вершина в предложении силовых агрегатов для родстера. В пятый раз подряд этот двигатель в 2005 году был признан лучшим двигателем года, что является уникальным результатом. Его высокообортная концепция и оптимизированные передаточные числа коробки передач позволяют на любых оборотах развивать невероятную тягу. Вот его характеристики: шесть цилиндров, рабочий объем 3246 см³, 252 кВт/343 л.с. при 7900 мин–1, крутящий момент 365 Нм при 4900 мин–1, максимальная частота вращения 8000 мин–1.

Другие данные еще больше свидетельствуют о его возможностях: это литровая мощность 106 л.с./л и удельная масса 4,1 кг/л.с. На дороге эти показатели означают следующее: родстер Z4 M разгоняется с места до 100 км/ч за 5,0 с. Спурт с 80 до 120 км/ч на четвертой передаче занимает у него всего 5,0 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч.

Шесть приятных моментов.

Концепция высокооборотного двигателя для спортивного автомобиля сочетается с «коротким» общим передаточным отношением, так как это позволяет оптимальным образом преобразовать момент двигателя в тягу на задних колесах. Сочетание заднего дифференциала M и механической коробки переключения передач с шестью ступенями идеально соответствует выдвигаемым требованиям. Для этой коробки типичны короткие, четкие ходы, высокая плавность работы и точность перемещений рычага с великолепной обратной связью, которая позволяет понять, встал рычаг на место или нет.

Регулируемый задний дифференциал M для уверенного прохождения поворотов.

Родстер Z4 M оснащается известным по M3 регулируемым задним блокируемым дифференциалом М, который реагирует на изменение частоты вращения. Он придает автомобилю высокую устойчивость и оптимальную тягу, прежде всего на выходе из поворотов. При спортивном стиле вождения и на дорогах с высоким коэффициентом сцепления он позволяет усилить положительные свойства заднего привода. При неблагоприятных условиях, например разных коэффициентах сцепления на краю и середине дороги, что часто бывает зимой, система обеспечивает родстеру Z4 M впечатляющую тягу.

Новые шестицилиндровые двигатели для родстера Z4. Использованные в родстере BMW Z4 шести - и четырехцилиндровые двигатели хотя и не дотягивают до мощности двигателя M, но назвать их скучными никак нельзя. Новый трехлитровый шестицилиндровый силовой агрегат в родстере BMW Z4 3.0si является самым инновационным двигателем в своем классе и задает тон по плавности работы и динамичности. Кроме того, он обладает высокой литровой мощностью, отличной удельной массой и низким удельным расходом топлива. Двигатель развивает 195 кВт/265 л.с. при 6600 мин–1, раскручивается максимум до 7000 мин 1, максимальный крутящий момент составляет 315 Нм, а поддерживается он в диапазоне от 2500 мин–1 до 4 000 мин–1. Выполняя требования стандартов Евро-4 ULEV II, двигатель является образцовым и с точки зрения экологической чистоты.

Самым ярким отличием от прежнего двигателя с точки зрения клиента является спортивная, чуткая реакция двигателя в сочетании с восхитительным звуком, который раздается при нажатии педали акселератора, и высочайшей плавностью работы в разных режимах, в том числе и при неторопливых спокойных поездках.

Высокая мощность и малая масса заметно сказываются на динамических качествах и эффективности. Родстер Z4 3.0si разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,7 с, а разгон с 80 до 120 км/ч на четвертой передаче занимает у него 5,5 с. Максимальная скорость родстера Z4 3.0si также ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Расход топлива составляет всего 8,6 литра бензина Super Plus на 100 км по циклу ЕС.

Все что угодно: два шестицилиндровых 2,5-литровых двигателя.

Два двигателя с рабочим объемом 2,5 л завершают программу шестицилиндровых силовых агрегатов. Родстер BMW Z4 2.5si при мощности 160 кВт/218 л.с. считается самым мощным среди конкурентов. Его максимальный крутящий момент 250 Нм достигается в диапазоне от 2750 до 4250 мин–1 и позволяет автомобилю разгоняться до 200 км/ч всего за 6,5 с.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Рекомендации в ремонте:
News image

Дополнительный вентилятор в Е34

На Е34, оборудованных дополнительным электровентилятором (AF от Auxillary Fan) при включении кондея может перегреваться двигатель. Одной из причин м...

News image

Краски для E34 и коды красок

Alpinweiss II 218 Atlantisblau 207  

News image

Как найти утечку тока. Или почему садится аккумулятор

Машина стоит в гараже сутки или трое, после чего не заводится из-за севшего аккумулятора. И аккумулятор садится несмотря на то, что в машине все вык...

More in: Советы по ремонту электроники BMW, Советы по ходовой части BMW

Авторизация



Тюнинг вашего BMW:
News image

Кубический метр

Новый M3 от BMW позволяет покорять трехмерное пространство, даруя водителю непревзойденный восторг и животный страх пассажирам. 420 лошадей под капо...

News image

Кит-кар BMW: тайна шестипалого пассажира

Фишка тачки: пространственный металлокаркас и цельный стеклопластиковый кузов в стиле BMW 3-series, мотор вместо переднего пассажира. Приехать на...

News image

Hamann представил финальный пакет стайлинга для нового

Красотища! Белый, да с чёрным капотом — самое то. Данная новинка является ничем иным, как финальным вариантом стайлинга для кроссовера BMW X6, котор...

News image

Mini-тюнинг по максимуму

Наконец-то немецкое тюнинг-ателье Hamann придумало, что ещё можно сделать с MINI Cooper\'ом. Более года назад, сразу после обновления «англичанина»,...

Коллекция прототипов BMW:
News image

Megacity - новый этап в истории BMW

В начале этого месяца BMW заявила о начале работ над серией электромобилей. Первенец проекта – Megacity. Первые серийные автомобили построенные по э...

News image

BMW показала прототип модели BMW X3

Компания BMW подготовила к автошоу в Детройте небольшую сенсацию - на этой выставке будет продемонстрирован новый концептуальный автомобиль, получив...

News image

M-пакет для BMW 5 series

Июль должен придти к нам, любителям марки BMW, с новым спортивным обвесом на BMW 5 series, причем как универсал, так и седан. Как и на предыдущих мо...

News image

BMW M6 быть! Первое шпионское фото!

На дорогах общего пользования впервые появились замоскированные BMW M6 нового поколения. Довольно давно не секрет, что компания BMW готовит к выпуск...