Ненормативная лексика
Компания BMW - BMW Z4

ненормативная лексика

Попадая за руль BMW Z4 M Coupe, большинство членов жюри – людей, безусловно, высокой культуры – моментально забывали о сдержанности в выражении чувств и уравновешенности в оценках. Диапазон реакций: от восторженного шипения до выкриков, которых не пропустит ни один литературный редактор. И весь первый круг мой диктофон работал впустую.

Длинный широкий капот, рельефные подштамповки на боковинах, длинная база и отсутствие свесов, мощное основание и легкая надстройка (в профиль Z4 М Coupe напоминает истребитель Второй мировой), широченная низкопрофильная резина... Все это направлено на создание образа крайне серьезного спортивного снаряда. На мой взгляд, бордовый цвет – не самая удачная находка дизайнеров, но и в этом цвете машина излучает агрессию.

Несмотря на спортивную направленность, и в пику большинству чистокровных суперкаров, попадание в салон не связано с гимнастическими упражнениями. Внутри места достаточно, и салон воспринимается, как хороший спортивный комбинезон, плотно подогнанный по размеру. Правда, комбинезон оказывается без карманов – внутреннее пространство вызывающе лишено практичности, здесь некуда пристроить даже блокнот с ручкой, приходится отдавать их пассажиру.

Момент изменения сознания происходит, когда ты начинаешь подстраивать под себя сиденье, руль и зеркала. С этого момента уже не существует ни сидящего справа, ни голосов за окнами, ни вообще привычных проблем. Остается три составляющих: ты-машина-дорога, связанных в единое целое. Соперников у такого «существа» немного. И вот ты берешься за пухлый руль и запускаешь двигатель.

Последняя ступень связи с реальностью отваливается, когда нажимаешь напольную педаль газа. BMW'шный ЗВУК (именно так, прописными буквами!) рядной шестерки сразу и навсегда заставляет забыть о магнитоле и прочих несущественных мультимедийных девайсах. Они здесь просто не нужны!

Выжимая сцепление и включая передачу, ты уже выходишь на орбиту. Разгонная динамика как раз и провоцирует на неполиткорректные высказывания и крики. Настоящая редкость еще и в том, что при всей динамической вакханалии «эмка» остается полностью управляемой! И тут понимаешь, что небольшие зеркала нужны этому болиду только на парковке. В любую щель он позволяет вписаться настолько быстро, что соседи по потоку вообще не заметят вашего маневра.

Великолепно сбалансированное шасси, смещенный в базу двигатель, настройки подвески, – все это составляющие одного понятия – управляемость, что в сочетании с 343-сильным атмосферным двигателем рождает чувство вседозволенности. При условии устойчивых «заднеприводных» навыков – закрадывается сомнение в адекватности законов физики, кажется, что машина может все! Она разгоняется, едет, поворачивает и тормозит, как этого ожидаешь. Правда, руль при разгоне надо держать строго прямо, любое нажатие на педаль газа с выключенной системой стабилизации вызывает пробуксовку.

Как и любой серьезной машиной, BMW Z4 M Coupe надо учиться управлять. Но если умеешь ездить, приходит понимание, что угол управляемого заноса (на сухом асфальте!) может быть практически любым! Что пьянящее ускорение доступно на любой скорости! Что противников можно сосчитать по пальцам, и пальцев окажется слишком много! Немного найдется здравомыслящих владельцев этих машин, способных исчерпать возможности Z4 M Coupe. И здесь без специальной спортивной подготовки не обойтись.

Да, наверное, повседневная эксплуатация такой машины довольно утомительна и наверняка недешева! Держать себя, машину, дорогу и соседей по потоку под постоянным контролем тяжело (надо и отдыхать иногда!). Багажник, разумеется, «на две гольф-клюшки», и далеко в отпуск на Z4 М уже не поедешь... Но об этом сразу же забываешь стоит выжать сцепление, почувствовать звуковую волну и первые приступы ускорения...

Вот-вот, именно это я и хотел сказать!

СОРВАТЬ ЗАДНИЕ КОЛЕСА В ПРОБУКСОВКУ МОЖНО НА ЛЮБОЙ СКОРОСТИ

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Рекомендации в ремонте:
News image

Чем опасны заниженный или завышенный уровень масла в АК

Слишком низкий уровень ATF опасен тем, что насос вместе с маслом начинает захватывать воздух. В результате образуется воздушно-масляная эмульсия , ...

News image

Как работает вискомуфта ?

После прогрева двигателя, открывается термостат, антифриз подается в радиатор охлаждения двигателя. Воздух, проходящий через радиатор, нагревается, ...

News image

Дополнительный вентилятор в Е34

На Е34, оборудованных дополнительным электровентилятором (AF от Auxillary Fan) при включении кондея может перегреваться двигатель. Одной из причин м...

More in: Советы по ремонту электроники BMW, Советы по ходовой части BMW

Авторизация



Тюнинг вашего BMW:
News image

BMW 325i - Части целого

Генри Форд сказал, что машина может быть любого цвета, если этот цвет – черный. Фотограф Тибор Папп из Венгрии всегда говорит, что самые красивые ма...

News image

1988 BMW 325is: Рывок вперед

Кто бы не сказал, что старого пса нельзя научить новым трюкам – он был в корне не прав. Впервые этот двадцатилетний BMW появился на Bimmerfest Show ...

News image

От фантазии к реальности

BMW M3 с кузовом седан традиционно вызывает в Мюнхене оживлённую дискуссию, поскольку самой ходовой «трёшкой», разрабатываемой подразделением Motors...

News image

Hamann Flash - дорогу генералу

Ателье Hamann отметилось очередной программой доводки для BMW X5, причем программой весьма обширной. Если раньше немецкие спецы ограничивались легки...

Коллекция прототипов BMW:
News image

Новости о BMW 1M

Новый день, новая страница слухов о выходящем BMW 1M. До ее официальной премьеры осталось буквально несколько месяцев; автомобиль будет официально п...

News image

Прототип BMW X1

Фото-шпионам удалось поймать новый кроссовер BMW Х1 вновь и запечатлеть его уже при лучшем освещении и в различных ракурсах. Дебют этой модели ожида...

News image

BMW M6 быть! Первое шпионское фото!

На дорогах общего пользования впервые появились замоскированные BMW M6 нового поколения. Довольно давно не секрет, что компания BMW готовит к выпуск...

News image

BMW представит в Париже прототип новой шестерки

BMW 6-й серии первого и пока единственного поколения в своей новой эре разделил любителей баварской марки на два непримиримых лагеря. Одни с восторг...