Ненормативная лексика
Компания BMW - BMW Z4

ненормативная лексика

Попадая за руль BMW Z4 M Coupe, большинство членов жюри – людей, безусловно, высокой культуры – моментально забывали о сдержанности в выражении чувств и уравновешенности в оценках. Диапазон реакций: от восторженного шипения до выкриков, которых не пропустит ни один литературный редактор. И весь первый круг мой диктофон работал впустую.

Длинный широкий капот, рельефные подштамповки на боковинах, длинная база и отсутствие свесов, мощное основание и легкая надстройка (в профиль Z4 М Coupe напоминает истребитель Второй мировой), широченная низкопрофильная резина... Все это направлено на создание образа крайне серьезного спортивного снаряда. На мой взгляд, бордовый цвет – не самая удачная находка дизайнеров, но и в этом цвете машина излучает агрессию.

Несмотря на спортивную направленность, и в пику большинству чистокровных суперкаров, попадание в салон не связано с гимнастическими упражнениями. Внутри места достаточно, и салон воспринимается, как хороший спортивный комбинезон, плотно подогнанный по размеру. Правда, комбинезон оказывается без карманов – внутреннее пространство вызывающе лишено практичности, здесь некуда пристроить даже блокнот с ручкой, приходится отдавать их пассажиру.

Момент изменения сознания происходит, когда ты начинаешь подстраивать под себя сиденье, руль и зеркала. С этого момента уже не существует ни сидящего справа, ни голосов за окнами, ни вообще привычных проблем. Остается три составляющих: ты-машина-дорога, связанных в единое целое. Соперников у такого «существа» немного. И вот ты берешься за пухлый руль и запускаешь двигатель.

Последняя ступень связи с реальностью отваливается, когда нажимаешь напольную педаль газа. BMW'шный ЗВУК (именно так, прописными буквами!) рядной шестерки сразу и навсегда заставляет забыть о магнитоле и прочих несущественных мультимедийных девайсах. Они здесь просто не нужны!

Выжимая сцепление и включая передачу, ты уже выходишь на орбиту. Разгонная динамика как раз и провоцирует на неполиткорректные высказывания и крики. Настоящая редкость еще и в том, что при всей динамической вакханалии «эмка» остается полностью управляемой! И тут понимаешь, что небольшие зеркала нужны этому болиду только на парковке. В любую щель он позволяет вписаться настолько быстро, что соседи по потоку вообще не заметят вашего маневра.

Великолепно сбалансированное шасси, смещенный в базу двигатель, настройки подвески, – все это составляющие одного понятия – управляемость, что в сочетании с 343-сильным атмосферным двигателем рождает чувство вседозволенности. При условии устойчивых «заднеприводных» навыков – закрадывается сомнение в адекватности законов физики, кажется, что машина может все! Она разгоняется, едет, поворачивает и тормозит, как этого ожидаешь. Правда, руль при разгоне надо держать строго прямо, любое нажатие на педаль газа с выключенной системой стабилизации вызывает пробуксовку.

Как и любой серьезной машиной, BMW Z4 M Coupe надо учиться управлять. Но если умеешь ездить, приходит понимание, что угол управляемого заноса (на сухом асфальте!) может быть практически любым! Что пьянящее ускорение доступно на любой скорости! Что противников можно сосчитать по пальцам, и пальцев окажется слишком много! Немного найдется здравомыслящих владельцев этих машин, способных исчерпать возможности Z4 M Coupe. И здесь без специальной спортивной подготовки не обойтись.

Да, наверное, повседневная эксплуатация такой машины довольно утомительна и наверняка недешева! Держать себя, машину, дорогу и соседей по потоку под постоянным контролем тяжело (надо и отдыхать иногда!). Багажник, разумеется, «на две гольф-клюшки», и далеко в отпуск на Z4 М уже не поедешь... Но об этом сразу же забываешь стоит выжать сцепление, почувствовать звуковую волну и первые приступы ускорения...

Вот-вот, именно это я и хотел сказать!

СОРВАТЬ ЗАДНИЕ КОЛЕСА В ПРОБУКСОВКУ МОЖНО НА ЛЮБОЙ СКОРОСТИ

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Рекомендации в ремонте:
News image

Покраска дисков

Когда я купил BMW 520i, она была на литых дисках, которые были очень сильно поцарапаны. На них имелись выбоины от камней, от контакта с бардюрами, м...

News image

Краски для E34 и коды красок

Alpinweiss II 218 Atlantisblau 207  

News image

Чем опасны заниженный или завышенный уровень масла в АК

Слишком низкий уровень ATF опасен тем, что насос вместе с маслом начинает захватывать воздух. В результате образуется воздушно-масляная эмульсия , ...

More in: Советы по ремонту электроники BMW, Советы по ходовой части BMW

Авторизация



Тюнинг вашего BMW:
News image

Продолжение «ураганной» истории

В тюнинг-ателье G-Power бушуют поистине ураганные страсти. Немцы всё никак не могут успокоиться, что автомобили их соотечественницы - компании BMW -...

News image

Hamann представил финальный пакет стайлинга для нового

Красотища! Белый, да с чёрным капотом — самое то. Данная новинка является ничем иным, как финальным вариантом стайлинга для кроссовера BMW X6, котор...

News image

MINI Cooper Equipe от Arden

Германское ателье Arden, в течение многих лет специализировавшееся на доводке Land Rover и Jaguar , с недавних пор обратила пристальное внимание ...

News image

BMW Z4 G-Power G4 EVO III: подружка Бонда

Автомобили серии M – осознанный выбор любителей и почитателей марки BMW, которым нужен быстрый автомобиль. BMW серии M – быстрый автомобиль по опред...

Коллекция прототипов BMW:
News image

BMW показала прототип купе на базе BMW Z4

Вчера открылся Франкфуртский автосалон. Первые три дня (12,13,14 сентября) принадлежат журналистам, которые смогут оповестить мир о новейших моделях...

News image

Папарацци засняли прототип нового BMW X6

Движущийся по шоссе автомобиль является ни чем иным как 4-местным кроссовер-купе, со спортивной составляющей и представителем нового, пока не сущест...

News image

Свежее шпионское фото BMW M5 F10!

Вокруг нового BMW M5 накаляются страсти. Еще больше это волнение подогрели свежие шпионские фотографии этого ожидаемого автомобиля. И глядя на эти ф...

News image

BMW представит в Париже прототип новой шестерки

BMW 6-й серии первого и пока единственного поколения в своей новой эре разделил любителей баварской марки на два непримиримых лагеря. Одни с восторг...