1966г. Первым автомобилем новой серии BMW стала двухдверная версия модели 1600. Позднее этот автомобиль станет базой для создания моделей 3-й серии.
1969г. В этом году повышается спрос на мотоциклы, что приводит к скорому возрождению рынка двухколесного транспорта. BMW решает перенести производство мотоциклов один из своих заводов, который находится в Берлине. Модели 5-й серии демонстрируют принципиально новый мотоциклетный дизайн.
1972г. В год мюнхенских Олимпийских Игр BMW выпускает первую модель 5-й серии. Ведутся исследовательский работы по турбодвигателям и возможным электрическим BMW, предназначенные для спорта. Однако пока эти исследования не имеют практического применения. Появляется отделение BMW Motorsport GmbH. В Южной Африке BMW строит свой сборочный завод.
1973г. Начинает массовый выпуск первого в мире автомобиля с турбодвигаетелем - BMW 2002 Turbo. BMW получает чемпионское звание в европейских гонках Формулы-2 и выигрывает в европейском чемпионате туристических машин. В чемпионате мира по гонкам на мотоциклах с коляской BMW стабильно побеждает в двенадцатый раз. Мотоциклетному отделению BMW исполняется пятдесят лет - за это время было выпущено 500,000 мотоциклов.
1974г. В гонках впервые участвует BMW 3.0 CSL - автомобиль с системой ABS. А для сотрудников компании BMW вводится система накопления капитала.
1975г. Стартует выпуск 3-й серии. Art Car - первый автомобиль BMW, созданный Александером Калдером.
1976г. Появляется автомобили 6-й серии с кузовом купе.
1977г. Начинается производство 7-й серии.
1979г. Инженеры компании BMW разрабатывают первые двигатели с цифровым электронным управлением. В свет выходит первый бронированный BMW. Ведутся исследования в области двигателей, которые работали бы на водороде. Появляется модель M1.
1980г. В массовое производство запущена система ABS. BMW ведёт разработку нового двигателя для гонок Формулы 1.