Есть свои плюсы и свои минусы. Автомобиль надёжный, ломается редко, но требует внимания к себе. По запчастям - достать их не проблема. Разборов и сервисов по Москве очень много

Машина BMW 740, 1995 года, движок - 4.0 М60 ручная 6-ти ступенчатая КП, реальный пробег 195000 км. Признаюсь честно, до покупки от 740-ой ожидал большего, разгон хороший, но не более того. Не ждите ураганного ускорения и суперкаровской прыти (ну, ни как не чувствуется в нём 286 лошадок!!!) Подвеска грубоватая тем более для машины такого класса

В общем и целом машина не плохая, но до представительского класса ЯВНО не дотягивает, до 7 был 124 мерин, по мягкости хода и шумоизоляции в салоне примерно равны (мерс может даже помягче), 2 недели ездил на 140 вот там все по канонам представительского класса, мне очень понравилось, поэтому когда предложили купить 7 бмв я ожидаяя примерно того же самого купил и очень разочаровался. Лучше бы ездил и дальше на 124 ощущения те-же а з/части и расход значительно ниже,

Расскажу немного о машине, которую эксплуатирую - бмв 730i.

Началось знакомство с семеркой в кузове E-38 (до этого была 730 в предыдущем кузове) с неприятности: выбирал вообще-то мерседес 124 с мотором 2,8, но увидел в объявах семерку (на то время трехлетнюю) и решил посмотреть. Машина изначально была куплена в Артексе там же соответственно и обслуживалась. Предыдущий хозяин предъявил все документы, подтверждающие обслуживание в авторизованном сервисе

Раньше особенно не обращал внимания на БМВ. Идеалом для меня по комфорту и надежности был и все-таки остается в этом классе Мерседес W140. После того как увидел свою будующую машину (пересаживался с Ниссан-Патфайндер, искал W140) просто в нее влюбился. Бежевый кожаный салон все время создает чувтво уюта