Руль слушается тебя как твои руки
Отзывы о BMW - BMW 7-ой серии

руль слушается тебя как твои руки

Однажды, друг на работе сказал у меня тут знакомый машинку продает, не хочешь посмотреть. Давай говорю делать все равно вечером нечего. Поехали смотреть. Ехали надо сказать на моей праворульной старенькой таетке. Это я к тому, что ни на чем подобном я в жизни не ездил сам, даже турбированная субару не может, сравнится с 750 BMW. И так приехали, на месте оказалась машиненка 750 бумером. Ну, как в том фильме прямо короче. И вот нам уже демонстрируют все ее возможности. Сначала немного лирики.

Черный кожаный салон. Зашибись, все с подогревом, подкачкой и электро, и памятью. Телевизор встроили (он у них ЖК блин еще в 94 году был), а навигацию и парктроники 8 штук. Телефон само собой. Доска, на которую кладется бумага для писания разных текстов, Фонарик блин тот же. Шторки, все приятно. Ага, а еще руль с подогревом и кучей других кнопок. Помню, как удивленно смотрели на меня мои знакомые директора, которые разъезжают на меринах и вольво и могут себе позволить куда больше моего. Надо же руль с подогревом ё мое. А зеркальца с подсветкой да она прям вся утыкана ими. Женщинам нравится.

Теперь действительно о приятном. Ходовые качества на высоте. Управляешь этими 2 тоннами легко и не принужденно. Руль слушается тебя как твои руки. Да на этой машине можно показывать чудеса. Легко и не принужденно перестроиться из крайне левого в крайний правый и обратно обогнав всех. При этом, когда сам управляешь авто то скорость не так сильно чувствуется, зато видели бы вы возгласы моих пассажиров, особенно когда сидят справа. Эти просто в восторге, я сам, когда первый раз меня прокатили, радовался как ребенок. Это как на американских горках. Только ты еще можешь управлять этими каруселями они твои. Да в ней есть два классных режима спортивная подвеска и спорт режим АКПП (типтроник тоже есть, но он не нужен). Включаешь это дело и тогда двигатель выкручивает обороты до максимума 6-7 тысяч, а в обычном где-то до 4 тысяч. (кстати, при спокойной езде обороты около 1600 при 100 км в час. Не плохо. Попробуйте замучить такой двигатель теперь вы понимаете зачем кожаные сиденья. Так вот спорт режим ручка АКПП на лево (недоумевающие пассажиры, имеющие свои авто начинают задавать глупые вопросы типа, что это у тебя же автомат, но педаль в пол ну-ка посмотрим, на что она способна и тебя просто вдавливает (да делать надо летом, потом объясню) и ты понимаешь, этот здоровый монстр просто летит (нет конечно, ничего сверхестественого около 8 секунд до сотни для 9 летней машины хороший результат) Помню, как гонялся (или меня догоняли вернее) на МКАД-е с новой Камри. Да водила походу просто не выдержал такой наглости, так ему прям за больное задели. Нет, конечно, когда начались пробки, а он сумасшедший начал, чуть ли не всех расталкивать об мена обогнал ну да ну да. Я просто улыбался. Было по кайфу. А новая внуковская трасса до аэропорта. И те гаишники, когда я мчался под 250 (а здесь у нас компьютерный ограничитель) как долго я тормозил, как они чуть не погнались за мной, как потом я тыкал в ПТС говоря, что машине с такой мощностью просто вредно медленно ездить дело тогда кончилось хорошо (отдал немного).

Так вот после 210 она слегка так приседает что называется (не забывайте про амортизаторы с подкачкой) и походу управляется 2 пальцами, но ты крепко сжимаешь руль. Еще бы ближе к 240 на креслах становится жиденько, а тачанка просто летит, ксенонки включены все тачки сразу в правый ряд, прям как будто министра везут (знаю, знаю, что сейчас многие скажут, летает таких лечить и прочее, да и флаг вам в руки) если вы любители спокойной езды или просто ваша машина на 130 начинает разваливаться на составные части то вам не понять Вы не любили.
Итого: пора заканчивать.

Достоинства

Большой мощный двигатель рвет прям из под себя. Классный салон, куча приятных наворотов. Даже спокойная езда будет приятна. Вы будете получать удовольствие от каждой минуты проведенной с этой машиной. Жена ревнует.

Недостатки

Подвеска? Да это дороги наши плохие. Но спасение есть Китайские братья выпускают дешево и сердито. Так что можно покупать рычаги раз в год по 50 долларов за рычаг (вместе с сайлентблоком) не дороже японки праворульной. Да и остальное тоже все в пределах разумного. Да кап. ремонт АКПП около 1000 стоит делали до меня некаких нареканий потом кстати, так вот это дешевле чем многими любимые Опеля и Пе-ЖООО ага на некоторые разика в 3. Да Машину такую надо либо в гараж либо на стоянку платную иначе никак молдинги отрывают только в путь. Но на разборках можно все купить дешево и сердито. Немного дороже нашего автоваза, но не сильно. Нет нет я не про брызговики сейчас и не про свечи (200 руб. штука японские Оригинал по 600) и масло по 100 евро а вы че думали 8 литров ей надо. Да расход бензина 18 литров при спокойной езде 92 ей ерунда 92 - 98. А так все ок.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Рекомендации в ремонте:
News image

Регулировка вискомуфты

Регулировка осуществляется путем отгибания биметаллической пластины наружу. В этом случае биметаллическая пластина при той же температуре, что и ран...

News image

Проверка реле включения топливного насоса E-34

Реле включения топливного насоса находится в блоке реле, расположенном в правой задней части моторного отсека. Оно используется для управле­ния рабо...

News image

Автокосметика BMW

Автомобильный шампунь BMW 1000 мл номер для заказа 83 12 0 004 826

More in: Советы по ремонту электроники BMW, Советы по ходовой части BMW

Авторизация



Тюнинг вашего BMW:
News image

Малыш MINI по имени John Cooper

MINI – автомобиль сам по себе очень даже имиджевый. Но компания BMW не перестает подчеркивать индивидуальность этой машины различными способами. Реч...

News image

Hamann показал финальную тройку BMW M3

Hamann наконец таки показал то, что должен был показать ещё в Ессене — финальный вариант спортивной «тройки» BMW M3. Впрочем пауза была только на по...

News image

Кубический метр

Новый M3 от BMW позволяет покорять трехмерное пространство, даруя водителю непревзойденный восторг и животный страх пассажирам. 420 лошадей под капо...

News image

Тюнер Ericsson представил возможный вариант тройки BMW

Тоскуете в ожидании нового BMW M3 CSL? Не беда! Мастера тюнинг-ателье Ericsson представили концепт экстремального BMW в карбоновом стайле, который в...

Коллекция прототипов BMW:
News image

BMW M6 быть! Первое шпионское фото!

На дорогах общего пользования впервые появились замоскированные BMW M6 нового поколения. Довольно давно не секрет, что компания BMW готовит к выпуск...

News image

BMW GINA Light Visionary Model - прототип

Сегодня по каналу Дискавери показывали программу про автомобили будущего. За общими разговорами о том как в будущем автомобили будут самостоятельно ...

News image

BMW X4: быть или не быть?

В модельном ряду BMW вновь ожидается пополнение виде BMW X4. Разговоры об этом автомобиле начались еще в 2008 году. BMW X4 должен был стать младшим ...

News image

Тайный прототип BMW. Тот, чье имя нельзя называть

BMW относится к тем маркам, которые очень любят удивлять. И в последнее время BMW делает это довольно часто. Если у вас есть секрет, вы постараетесь...