И так немного почитав от нечего делать ваши отзывы о х5 решил все таки написать и вот почему во первых: 99% отзывов о 3х литровых версиях ,а во вторых пишут их в основном гнусы, которые решили поэкономить на бензине, налогах и тд. Сидят в инете , пишут жалобы и скулят ,на сервисах таких просто ненавидят и как правило у таких людей все обычно ламается ,я думаю из за кармы гнуса )) ну да ладно я отвлекся по существу. Взял машину с пробегом 124000 съездил к знакомому сказал что скрутили на 50000 ,там гдето это прописывается ,поменял все расходники ,свечи фильтра и т.д. масло жрет гдето гр. 200 на 1000 ,Расход на 4.4. в среднем по городу у меня 22.5 л. из проблем с которыми столкнулся ,при неболшой скорости при слабом нажатии на педаль газа на 3ей передаче подергивания ,газу добавляеш пропадает, съездил в тахотрансмишин сказали ошибок по коробке нет ,поменял масло в акпп. с фильтром стало лучше но дефект совсем не ушёл ,сказали отъездешь 10000тыс. и еще раз поменяешь ,но я в принципе не парюсь так как на режиме спорт этого нет ,вот так и гоняю - пока каробка не умрет или может все таки смена масла поможет,узнал на всякий случай переборка у них акпп в среднем стоит 60-80 тыс руб. Еще одна проблема это сал руль немного тежелее чем обычно ,диагност стер ошибку по датчику скорости ,дефект пропал,но какэта ошибка накапливается по моему больше 36 раз руль опять тяжелеет,особо не парит - чтобы устранить надо датчик менять ,но мне стирание ошибки хватает гдето на пол года, по подвеске предыдущий хозяин следил и отездив год я так ни чего и не менял ,проехал за год 38 тыс., не давно сделал диагностику из всего что там уже начинает уставать это сайлент блоки задних рычагов, хотя ездил в основном по Москве ,многие пишут что подвеска сыпится,мне кажется что это зависит от водителя на 90% . Многие пишут про то, что пороги пачкают ноги,а ни кто не задумался для чего они вообще - правильно - для ног! Открываем дверь ,одну ногу на порог а другую на асвальт и всё!! В салоне при езде тишина ,(до этого была а6 2001 г.в. 2.8.там было шумнее) прослушивается урчанье ДВС свыше 4 тыс.об. крышка багажника не горемит (как многие пишут),машину взял со штатным экраном ,если купить диск навигации то очень даже прикольно.Бензин советую заливать 98 т.к. едет лучше и бензин меньше жрет чем на 95 литра на полтора точно .Свечи ходят одинаково что на 98 что на 95 . Тем кто решил покупать этот автомобиль советую ,брать 4.4. а не 3 л т.к 3 л жрет может на литр два меньше чем 4.4. а чтобы нормально ездить придется раскручивать его в следствии чего повышенный износ ДВС и повышенный шум в салоне от ДВС (как многие здесь жалуются!!) ,ну и кончено динамика разгона 4.4. ни в какое сравнение с 3 л. единственный плюс 3л это налоги ,и дешевле в ремонте если в друг что конкретно сломается по движку ,но считаю что покупая такую машину это не должно быть для покупателя основопологающим фактором!! Не берите светлые салоны,бежевый и серый ,замучаетесь с химчисткой,лучший вариант это комплектация спорт ,черный потолок,салон,и передние сиденья с боковыми поддержками,3х спицевый руль,к стате гораздо удобнее обычного .

Достоинства

Про ходовые качества писать не буду, так как по городу с х5 равнятся не кому он лучший ,разве что кайен - но это другая ценовая категория ,а по бездорожью пусть гелики и туареги ползают . х5 машина для города , ну и на дачу иногда!

Недостатки

Двери действительно тяжело открываются и к ручкам надо привыкнуть - когда купил в моей семье ни кто не мог с первого раза дверь открыть , а потом ничего приноровились!