При длительной эксплуатации автомобиля трубки радиатора могут покрыться изнутри отложения­ми и накипью. При этом резко снижается эф­фективность охлаждения и двигатель начинает перегреваться, В этом случае может помочь только замена радиатора.

Снятие

• Отсоедините провод массы от аккумуляторной
батареи.

• Снимите вентилятор.

• Слейте охлаждающую жидкость.

• Отсоедините от радиатора шланги, ослабив и сдвинув назад хомуты.

• Двигатели М30/М21: отсоедините электричес­кий разъем от термовыключателя в правой верх­ней части радиатора, предварительно сняв кожух правой фары

• Отожмите два фиксатора радиатора, Для этого вставьте отвертку, как показано на рисунке, на­давите вниз и наклоните отвертку вперед. При выполнении описанного действия пласт­массовый фиксатор выходит из верхней попере­чины.

Снимите радиатор вверх.

Внимание: пластины радиатора имеют острые края, поэтому при снятии радиатора рекомендуется одевать рабочие перчатки.

При необходимости выверните датчик уровня охлаждающей жидкости (только для моде­лей 5251).

Установка

• Проверьте шланги радиатора на отсутствие раз­рывов, трещин и прочих повреждений. Повреж­денные шланги замените. Проверьте также со­стояние резиновых опор радиатора.

• При необходимости вверните датчик уровня жид­кости, использовав новое уплотнительное коль­цо.

• Установите радиатор сверху так, чтобы резино­вые опоры точно вошли в кронштейны, Вставьте фиксаторы в радиатор (если они сни­мались} Наклоните радиатор к верхней попере­чине и защелкните фиксаторы. Присоедините шланги радиатора и закрепите их хомутами,

Присоедините электрический разьем к термо­выключателю и установите на место кожух пра­вой фары.

• Установите вентилятор.

• Заполните систему охлаждения.

■ Присоедините провод массы к аккумуляторной батарее.

• Прогрейте двигатель и убедитесь в отсутствии уте­чек в местах присоединения шлангов.

• Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при не­обходимости доведите его до нормального.