Ателье Hamann отметилось очередной программой доводки для BMW X5, причем программой весьма обширной. Если раньше немецкие спецы ограничивались легким обвесом, дисками, хромированными патрубками, словом тюнингом по принципу «ну так, чтобы глаз радовался», и может быть 5 - 10 л.с. в качестве довеска, то теперь два баварских двигателя 4.8i вместе с 3.0sd крепко попали под гаечный ключ, попали, как говорится, по полной. Первый, большой и бензиновый, с удивлением обнаружил, что вместо прежних 355 л.с. он способен выдавать целых 373. Конечно, в Edo Competition не остановились бы и на 450-и, но ведь там и мотор утыкают турбинами как голову бигуди, у Hamann другие методы. Второй двигатель, поменьше и дизельный, с аналогичным изумлением выяснил на тестовом стенде, что его бицепсы разрослись с 286 л.с. до 320-и, а шкала крутящего момента, как в мультиках, вылезла из графика, проросла сквозь крышу гаража и сбила пролетающего мимо орлана, пока, успокоившись, не осела на отметке 660 Нм. Для полноты эффекта мастера опустили подвеску и, конечно, конечно, монтировали сияющую, словно шлем легионера, грохочущую словно камнепад в Гималаях, в общем, самую-самую выхлопную систему с самыми-самыми катализаторами. Но все это меркнет в сравнении с аэродинамическим обвесом. Мы уж не знаем, насколько он там аэродинамический, но выглядит здорово. Удивительно то обстоятельство, что Hamann в вопросах украшательства обычно проявляют редкую сдержанность - маленькие губки под спойлером, преимущественно карбоновые, аккуратненькие порожки, скромненький диффузерик, символическое антикрылышко и хватит на этом. А тут полное обмундирование прямо с генеральского склада - и эполеты швеллеров и аксельбанты переднего бампера, на манер кошачьей пасти, так что X5 смотрит настоящим тигром из элитной дивизии спецназа, и, естественно, начищенные до зеркальности хамоновские диски, которые на своем веку не испортили ещё ни одной машины.