ЧЕРНАЯ ЖЕМЧУЖИНА и пират Азовского моря
Ремонт и тюнинг - Тюнинг BMW

черная жемчужина и пират азовского моря

480-сильный двигатель, уникальный обвес и аэрография, полностью перешитый салон и… Джек Воробей в базовой комплектации.

Прежде чем стать «черной жемчужиной» — такой, какую вы видите на фотографиях, машина перетерпела целый ряд модификаций, удачных и не совсем. Началось все банально. Олег, владелец машины, 3 года назад купил в Одессе обычный BMW 520i и был доволен покупкой.

Но случилось так, что возвращаясь в родной Луганск, Олег умудрился потерять задний бампер. Пришлось по пути домой заскочить в Харьков, чтобы найти там новый бампер. Объездив все магазины, не нашел ничего, кроме бампера в стиле BMW M5. «Ставить стилизованный под «эмку» задний бампер и оставить все остальное стандартным было бы глупостью, пришлось покупать весь обвес», — улыбается Олег. Через несколько недель после установки обвеса Олегу захотелось, чтобы машина ничем не отличалась от BMW M5 в 39-м кузове.

В своем городе ему удалось отыскать сварщика, который за смешные деньги согласился развести выпускные трубы по обе стороны заднего бампера — точно так же, как в оригинальной M5.

На этом доработки ненадолго приостановились.

В это время нашу страну захлестнула волна уличных гонок, и по городу поползли слухи, что в черной BMW Олега 300 л. с., потом цифра выросла до 400, ну а потом и вовсе заговорили о заоблачных показателях мощности и динамики. На все приглашения погоняться Олег отказывался ехать, зная, что под внешним обвесом все тот же 520i. Это и стало отправной точкой для второго этапа доработок. В планах Олега была и серьезная переделка атмосферного двигателя, и установка турбин, и еще множество разных идей.

Но… В один прекрасный день ему позвонили из Киева и предложили запчасти от BMW M5. Не раздумывая ни секунды, Олег отправился в столицу, где 520i превратилась

в 400-сильную BMW M5. Переделка не ограничилась только двигателем — заменили абсолютно все детали.

Так обычная 520i стала грозной M5, теперь уже было не стыдно с кем-то посоревноваться.

Прошло еще немного времени, и владельцу потихоньку надоел внешний «хмурый» вид его машины. «Это был самый смешной этап в тюнинге. Я установил весь «цыган-пакет». Хромированные накладки на ручки, фары, молдинги — блестело все! Слава Богу, переболел…» Дальше — больше. Из Москвы заказал кузовной обвес от Hamann Motorsport, который и стал завершающим этапом в тюнинге. Все было в порядке: и мощность, и динамика, и внешний вид — все соответствовало друг другу.

«Как-то в Луганске я заехал на СТО и попросил подкрасить передний бампер моей машины — он был в царапинах от камней из-под колес впереди едущих машин. Так я и встретил Виталика, который и сделал ВСЕ это. Сам…»

Это поразительно, но факт остается фактом. Все сделал один человек! Весь новый обвес, аэрографию, карбоновый капот, решетку в бампере в стиле Aston Martin, удивительно красивые стойки антикрыла и жабры в крыльях! Все доработки длились более двух лет, но процесс еще продолжается. Началось все с карбонового антикрыла с пирсингом (!), зеркал в стиле E36 M3, на которых «поселились» черепа. А потом дошла очередь до новых бамперов с карбоновыми элементами, новых широких накладок на пороги, расширенных задних арок, которые еле прикрывают

335(!)-миллиметровые катки Pirelli P-Zero. После всех внешних доработок машину заново перекрасили и нанесли аэрографию в пиратском стиле и финишные флаги. Клетчатая крыша — это не модная нынче пленка, которой обклеивают боковины троллейбусов и дрифтовые болиды в Японии, а честная аэрография, на которую ушло не один десяток часов. В таком же стиле выдержана объемная тонировка стекол. «Не понимаю, почему до этого никто не додумался раньше нас, это же так просто, и выглядит потрясающе», — комментирует Олег. Карбоновый капот — единственный в своем роде, и Олег с уверенностью заявляет, что в странах СНГ нет больше ни одной «пятерки» в 39-м кузове с карбоновым капотом. Деталь действительно эксклюзивна. Помимо того что она карбоновая, в нее еще имплантированы жабры в стиле немецкого ателье Warsteiner. В планах Олега установка карбоновой крышки багажника. «Деталь я уже купил, только установить еще не успел».

В салоне «жемчужины» не меньше доработок, чем снаружи. «Мы были просто одержимы идеей тюнинга. Сначала хотели обшить центральную консоль акульей кожей, потом нарисовать на потолке «Тайную вечерю». Подумали, что не поймут, и не стали, хотя кожу нашли и купили!» Полностью перешитый салон в стиле финишного флага дополнен аэрографией на центральной консоли, вставками из кроваво-красного карбона и черепами, которые, кажется, повсюду. К слову, всего на автомобиле их 48. Пиратский стиль! Аудиосистема пока стандартная, но Олег уже купил новую акустику и усилители, так что вскоре «жемчужина» зазвучит по-настоящему.

Мало найдется людей, которым будет недостаточно характеристик 400-сильного 5-литрового V8, но вот один такой человек перед вами. После съемки Олег отправился к знаменитому Кулибину заменить «родные» расходомеры воздуха на MAF-эмуляторы и стоковые распредвалы на новые горбатые. «Сейчас в «жемчужине» где-то

480 сил, кроме валов и эмуляторов, Кулибин сделал новые выпускные коллекторы, плюс чип-тюнинг и портинг головок. Летом на гонках проверю новую динамику».

За передачу возросшей мощности на дорогу отвечает стоковая 6-ступенчатая механика Getrag, металлокерамическое сцепление от Clutchmasters, облегченный маховик и, как бы обыденно это не звучало, но действительно катки размерностью 335/45 ZR17 Pirelli P-Zero, которые на время гонок заменяют на полуслики. Сначала мне показалось, что красивые составные диски с хромированной полкой сделаны в Koenig-Specials — стиль похож. «Диски купил через Интернет. Я даже не помню, как они называются, просто понравились, да и полки подходят для BMW. После покупки Виталик полностью их разобрал, покрасил и нарисовал черепа на центральной части, отполировал обод и сделал уникальную на каждый диск карбоновую крышку с тиснением в виде черепа».

Любой бы другой человек остановился бы еще на половине всех доработок, только не Олег. К весне «Черная жемчужина» будет щеголять в новом обвесе, с аэрографией и инсталляцией.

«А вообще у нас в планах новый проект: «шестерка» в старом кузове E24, действительно настоящая, похожая на акулу. Снаружи это будет полный кастом-кар, а внутри — интерьер дорогой яхты. Собираемся даже приборы корабельные где-то отыскать. Даже подумываю над продажей своей «жемчужины».

Летом «Черная жемчужина» впервые выехала на соревнования, и сразу заняла первое место на «ДрайвСити»-шоу в Бердянске, вызвав фурор у любителей BMW и не только. Думаю, это было достойной наградой Виталию, Олегу и всем остальным создателям уникального проекта — единственной в своем роде «Черной жемчужины» из Луганска.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Рекомендации в ремонте:
News image

Про антифризы и пропиленгликоль

Пропиленгликоль (ПГ), который также знают под названием монопропиленгликоль (МПГ) v сырье нового типа в улучшенном составе антифриза. Его основное п...

News image

Задачи амортизаторов

Амортизаторы появились на автомобилях задолго до широкого внедрения известных сегодня цилиндрических конструкций с перемещающимся поршнем. Первонача...

News image

Замена зубчатого ремня на двигателе М20 и М21

При другой комплектации машины возможны изменения и дополнения в проводимых работах.

More in: Советы по ремонту электроники BMW, Советы по ходовой части BMW

Авторизация



Тюнинг вашего BMW:
News image

Соколиная охота по-немецки

Гордый и молниеносный сокол — пернатый хищник, способный при снижении развивать скорость более 200 км/час. В честь этой самой быстрой птицы на плане...

News image

Hamann представил финальный пакет стайлинга для нового

Красотища! Белый, да с чёрным капотом — самое то. Данная новинка является ничем иным, как финальным вариантом стайлинга для кроссовера BMW X6, котор...

News image

BMW M3 способна понимать людей

Бывают моменты, когда создается впечатление, что вокруг все стоят и лишь ты один продолжаешь движение. Немногие авто способны на такое. Есть, конечн...

News image

BMW M1: самая первая «эмка»

Жарким летом 1976 года боссы мюнхенского автогиганта дали «зеленый свет» разработке спортивного купе для гонок в классе GT. Благодаря этому проекту ...

Коллекция прототипов BMW:
News image

Папарацци засняли прототип нового BMW X6

Движущийся по шоссе автомобиль является ни чем иным как 4-местным кроссовер-купе, со спортивной составляющей и представителем нового, пока не сущест...

News image

BMW представит в Париже прототип новой шестерки

BMW 6-й серии первого и пока единственного поколения в своей новой эре разделил любителей баварской марки на два непримиримых лагеря. Одни с восторг...

News image

Тайный прототип BMW. Тот, чье имя нельзя называть

BMW относится к тем маркам, которые очень любят удивлять. И в последнее время BMW делает это довольно часто. Если у вас есть секрет, вы постараетесь...

News image

Возможно так будет выглядеть 2015 BMW Vision Supercar

Ошеломивший многих на прошлогоднем автошоу во Франкфурте BMW Vision Concept по прежнему не остается без внимания. Всем понятно, что BMW просто обяза...