BMW M5 Touring: Обзор модели
Компания BMW - BMW серия M

bmw m5 touring: обзор модели

Мощность и производительность, выдающийся комфорт и универсальность — новый BMW M5 Туринг обладает лишь самыми лучшими качествами. Это безусловная мощь высокооборотистого двигателя V10 в сочетании с подлинной эргономикой BMW 5 серии. Это захватывающая дух точность 7-скоростной секвентальной коробки передач M и осязаемое изящество высококачественных материалов. Какой бы критерий оценки вы ни выбрали, новый BMW M5 Туринг окажется на высоте.

В любом случае, просто появиться в этом классе – это только половина дела. Ведь надо выглядеть достойно и биться с лучшим, так что под капотом новинки призер семи конкурсов мотористов, подвеска автомобиля эталонна, а внутреннее пространство последнего поколения пятой серии BMW не дает усомниться в мастерстве его создателей. В общем, борьба с вечным лидером за престижное место во главе стола будет напряженной.

Внешность универсала BMW M5 выполнена в фирменном стиле без претензий на броскость. Фартук, пороги и задний бампер – это для знающих, ведь на первый взгляд пластиковые изыски не сильно заметны. Особенное внимание привлекают маленькие “жабры” в передних крыльях, снабженные фирменным логотипом “M5”. А пара сдвоенных патрубков без труда поможет распознать бойца не только в тот момент, когда двигатель работает на все деньги, но и в более спокойные минуты его жизни.

Внутреннее пространство M5 уже хорошо знакомо и вряд ли чем-то удивит. Разве что отдельно хочется отметить стеклянную крышу из двух частей, обе части которой поднимаются, но лишь передняя сдвигается полностью. Удобные кресла, добротная отделка деревом и алюминием, а также стандартный для этого автомобиля набор функций – все это должно быть лишь приятным дополнением к ходовой части, так же как и суровая музыкальная система с 16 динамиками мощностью 825 Ватт.

Основные звуки все равно идут из подкапотного пространства, где расположен хорошо известный шедевр баварских мотористов. Мощность высокооборотистого V10 составляет 507 л.с., а максимальный крутящий момент насчитывает 520 Нм – все это безобразие делает возможным многое, но главным по-прежнему считается разгон автомобиля до 100 км/ч за 4,8 секунды. Так что универсал проигрывает седану BMW M5 одну десятую, а вот лидер своего класса в лице модели RS6 Avant еще в 2004 году показал на разгоне цифру 4,6 секунды. Зато BMW может ограничивать мощность на отметке 400 л.с. и вместо водителя производить идеальное ускорение с помощью функции Launch Control.

В M5 при ее заднем приводе за управляемость отвечает регулируемый блокируемый дифференциал M, который может подавать на колесо до 100 процентов крутящего момента. Это позволяет модели BMW M5 Touring намного лучше ускоряться на выходе из поворота и лучше передвигаться по снегу, гравию или льду. А при спортивном стиле вождения и на дорогах с высокими коэффициентами сцепления блокируемый дифференциал M усиливает преимущества заднего привода, но что-то пока верится с трудом, что эти новшества позволят обыграть постоянный полный привод Audi, безраздельно властвующий в зимнюю пору.

Естественно, в недрах этого автомобиля можно разместить 1650 кг груза, а подвеска при этом даже подстроится под возросшее давление на заднюю ось и программно исправит некоторые нюансы, влияющие на управляемость. Расход в городе при этом не опустится ниже 15 литров на 100 км точно, так что о перевозке грузов за деньги можно забыть по причине низкой рентабельности. Но если серьезно, то автомобиль так же интересен для рассмотрения, как и возрожденная турботехнология на BMW 335 Coupe. Отчетливо видно стремлеие BMW к новому, так что теперь слово за конкурентами. А уж благодарная публика лишь похвалит за старание.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Рекомендации в ремонте:
News image

Электросхемы BMW

Типичные сигнальные лампы стартера, зарядки батареи, клаксона, прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота

News image

Задачи амортизаторов

Амортизаторы появились на автомобилях задолго до широкого внедрения известных сегодня цилиндрических конструкций с перемещающимся поршнем. Первонача...

News image

Пламегаситель - что же это такое?

Какие требования выдвигаются к пламегасителю, и чем он отличается от резонатора Пламегаситель это и есть резонатор, а точнее - один из видов ...

More in: Советы по ремонту электроники BMW, Советы по ходовой части BMW

Авторизация



Тюнинг вашего BMW:
News image

Продолжение «ураганной» истории

В тюнинг-ателье G-Power бушуют поистине ураганные страсти. Немцы всё никак не могут успокоиться, что автомобили их соотечественницы - компании BMW -...

News image

«Эмка» для солнечных ванн

После недолгого перерыва компания BMW возродила выпуск кабриолетов серии М3, на которых можно и покрасоваться у казино в Монте-Карло, и «посвистеть ...

News image

BMW Alpina B3 Biturbo Coupe: аппарат зрелости

Да, Alpina B3 Biturbo стоит того, чтобы ждать... Лично мне эта истина открылась задолго до личного знакомства с B3; после долгих размышлений на тему...

News image

1988 BMW 325is: Рывок вперед

Кто бы не сказал, что старого пса нельзя научить новым трюкам – он был в корне не прав. Впервые этот двадцатилетний BMW появился на Bimmerfest Show ...

Коллекция прототипов BMW:
News image

Новости о BMW 1M

Новый день, новая страница слухов о выходящем BMW 1M. До ее официальной премьеры осталось буквально несколько месяцев; автомобиль будет официально п...

News image

BMW показала прототип купе на базе BMW Z4

Вчера открылся Франкфуртский автосалон. Первые три дня (12,13,14 сентября) принадлежат журналистам, которые смогут оповестить мир о новейших моделях...

News image

Папарацци засняли прототип нового BMW X6

Движущийся по шоссе автомобиль является ни чем иным как 4-местным кроссовер-купе, со спортивной составляющей и представителем нового, пока не сущест...

News image

BMW GINA Light Visionary Model - прототип

Сегодня по каналу Дискавери показывали программу про автомобили будущего. За общими разговорами о том как в будущем автомобили будут самостоятельно ...