Ездовая презентация BMW Z4
Компания BMW - BMW Z4

ездовая презентация bmw z4

Суровая, но справедливая английская мудрость гласит, что если хотя бы один день в году обещает быть солнечным - это уже весомая причина разориться на приобретение кабриолета. Поверим на слово нации, волею судьбы и злодейки-географии помещенной в туманы, дожди и прочую дремучую непогоду. Однако с позиции русских, положительно воспринимающих быструю езду, заметим, что кабрио в чистом виде - это все-таки транспорт для раскрепощенных женщин и немолодых супружеских пар в отпуске. Настоящее мужское железо - это быстрый, хищный двухместный родстер. Квинтэссенция здорового эгоизма и положительных эмоций, доступных человеку за рулем.

Предшественник Z4, игрушечный на вид, недоделанный по ощущениям и хлипкий при ближайшем рассмотрении Z3 , производился на мощностях североамериканского филиала Баварских Моторных Заводов в Спартанбурге, США (что уже само по себе является автогеографическим нонсенсом, ибо Бавария находится в нескольких тысячах километров к востоку от этой американской деревни). Собственно, подавляющее большинство из 300 тысяч Це Драй , реализованных американским подразделением BMW, так и осталось бороздить бескрайние просторы Нового Света, что вовсе не удивительно - янки получили машину в первую очередь на свой вкус и для собственного рынка, который традиционно является самым большим для этого класса автомобилей.

А как же европейский покупатель, давно и на практике убедившийся в том, что лозунг BMW - sheer driving pleasure! не является рекламной пустышкой, а объективно отражает суть и истинное предназначение баварских машин? Ведь даже монстровидное М-купе на базе Z3 по сути своей было соткано из тысячи компромиссов (слегка дефорсированный мотор от М3, гигантский момент которого приходил на задние колеса, опутанные сложной сетью рычагов несколько измененной подвески просто Z3 ) и вряд ли могло доставить настоящее удовольствие поклоннику настоящих BMW. Наверное, именно поэтому подавляющим большинством попадавшихся мне в Европе зэток управляли либо молодые мажорные девчонки, либо горячие южные парни, которых не мучает дилемма быть или казаться - конечно, Казаться, это ведь куда проще, чем Быть! Z4 - автомобиль из совсем другого теста. Реальная альтернатива Porsche Boxster и прямой конкурент самым заряженным версиям SLK от Mercedes. Даже отменные ходовые качества Honda S2000 и полноприводного Audi TT roadster не ставят их на одну ступеньку с Z4. Баварцы всецело ориентировались на самых взыскательных и обеспеченных потребителей быстрых открытых машин, которые раньше, как правило, выбирали именно между Porsche и Mercedes.

По традиции я не буду прищуривать глаз и в позе завсегдатая конезавода давать эстетские комментарии к экстерьеру молодого баварского скакуна. Скажу только, что вживую он выглядит куда привлекательнее и динамичнее, чем на обложке своего портфолио. Массивный, стремительный и быстрый, даже когда просто стоит и ждет своего седока. Правда, визуальное восприятие обманывает - утяжеляет родстер, а между тем за счет новых технологий и применения алюминия в деталях оперения полностью готовый к выезду, заправленный под горловину Z4 весит всего 1300 кг! При этом, по официальным данным BMW AG, группе инженеров компании удалось разработать самый жесткий из ныне существующих кузовов открытого типа - основу правильной, отточенной управляемости. А если учесть практически идеальную развесовку по осям (50,3% веса приходится на переднюю ось и 49,7% - на заднюю), традиционно безупречные и терпимые к перегрузкам баварские тормоза и одну из двух взрослых рядных шестерок от пятой серии под алюминиевым капотом, можно представить себе, насколько сильно отличается эта машина от той, которую даже в кулуарах не принято называть ее предшественницей .

В салоне царит дорогой аскетизм и дух явно выраженного индивидуализма. Правда, пилоту теперь не придется любоваться развернутой к нему центральной консолью и ощущать себя в кокпите одноместного истребителя - в BMW последних моделей специалисты по эргономике наконец-то предоставили пассажиру практически равные с водителем права на пользование всеми плодами автомобильной цивилизации. Правильное решение! Мне приходилось некоторое время обходиться в холостяцком хозяйстве родстером, и я очень хорошо помню, сколь ущемленными чувствовали себя обитатели правого кресла, отлученные от меня и автомобиля настроенной под водителя эргономикой . Все-таки если ты решил взять с собой на борт такой машины пассажира, то это не случайный и, как правило, приятный тебе человек - и нечего ему сидеть в соседней комнате . Попутно замечу, что теперь багажное отделение имеет объем 260 литров. Совсем неплохо для экипажа этого класса, ведь одна из главных потребительских претензий к родстерам - это невозможность брать с собой никаких других вещей, кроме бумажника с набором кредиток.

Езда доставила массу удовольствия, несмотря на то, что наиболее въедливые коллеги предлагали обратить внимание то на рулевое управление, то на тормозную динамику, то на настораживающее поведение машины в не очень быстрых поворотах... Обращал, пробовал, провоцировал ситуации, близкие к экстремальным, отключая систему курсовой стабилизации, - и остался очень доволен по-спортивному точной реакцией машины на обдуманные действия человека! Да, 3-литровая зажигалка , разгоняющаяся за 5,9 секунды до сотни и способная со сложенной крышей лупить по магистрали со скоростью 250 км/ч, требует внимания, концентрации и устойчивых водительских навыков. А тем, кто уверен в себе не на 101 процент, корректно и практически незаметно будет ассистировать третье поколение Dynamic Stability Control - пожалуй, лучшая на сегодняшний день электронная помощница пилоту-активисту.

А поклонникам не столь Ultimate Driving Machine достаточно дождаться Z4 с менее агрессивными моторами, коробкой-автоматом, деревянным декором и жесткой крышей - весь этот мещанский набор опций ожидается к середине следующего года. Но я бы остановил свой выбор именно на 3-литровой версии с 6-ступенчатой механикой или секвентальной SMG-II, которая появится весной. Наверное потому, что меня тоже не мучает дилемма Быть или Казаться . Зачем нужен быстрый и стильный родстер? Быть ТАК, чтобы мало не показалось!..

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Рекомендации в ремонте:
News image

Как работает вискомуфта ?

После прогрева двигателя, открывается термостат, антифриз подается в радиатор охлаждения двигателя. Воздух, проходящий через радиатор, нагревается, ...

News image

Проверка реле включения топливного насоса E-34

Реле включения топливного насоса находится в блоке реле, расположенном в правой задней части моторного отсека. Оно используется для управле­ния рабо...

News image

Скрытые функции бортового компьютера BMW

Список функций

More in: Советы по ремонту электроники BMW, Советы по ходовой части BMW

Авторизация



Тюнинг вашего BMW:
News image

BMW снова быстрее всех

Ни для кого не секрет, что рекорды практически всегда ставят лишь для того, чтобы в один прекрасный миг их побить. В нашем случае на кону оказался т...

News image

Впервые на экране

Цветной бортовой экран с функцией автомобильного телевизора все чаще можно встретить в современных автомобилях. И ведь ни у кого не возникает вопрос...

News image

BMW M3 от Vorsteiner: рожден в Германии, преобразован в

В Америке ценят «породистые» автомобили из Европы, особенно, немецкие, от Mercedes или BMW. И охотно тюнингуют машины, благо предложение превышает с...

News image

1988 BMW 325is: Рывок вперед

Кто бы не сказал, что старого пса нельзя научить новым трюкам – он был в корне не прав. Впервые этот двадцатилетний BMW появился на Bimmerfest Show ...

Коллекция прототипов BMW:
News image

M-пакет для BMW 5 series

Июль должен придти к нам, любителям марки BMW, с новым спортивным обвесом на BMW 5 series, причем как универсал, так и седан. Как и на предыдущих мо...

News image

Megacity - новый этап в истории BMW

В начале этого месяца BMW заявила о начале работ над серией электромобилей. Первенец проекта – Megacity. Первые серийные автомобили построенные по э...

News image

Новости о BMW 1M

Новый день, новая страница слухов о выходящем BMW 1M. До ее официальной премьеры осталось буквально несколько месяцев; автомобиль будет официально п...

News image

Таинственный прототип от BMW

Имеющиеся в распоряжении прессы детали пока не складываются в полноценную единую картину, однако уже ясно, что на фотографиях – нишевая модель BMW п...