AC Schnitzer's расширяет спектр предложений для родстеров и купе BMW Z4 М. в первую очередь это касается выпускных систем, колесных дисков и аэродинамических обвесов. Особое внимание уделили выпускной системе. Новое хромированное изделие не только улучшает внешний вид и позволяет двигателю «дышать свободнее», но и обеспечивают ещё более «породистый» звук. Для М-версии, у которой в стоке и так система с 2-я разведёнными по бокам глушителями, предлагается система Twin Racing, разработанная Sports Trim Design. Этот комплект позиционируется исключительно для М-версий баварских машин и прежде предлагался только для М5 и М6. Теперь эта версия доступна и для BMW Z4 3.0i, 3.0si и M-версии с механической трансмиссией. Многочисленные тесты на гоночных трассах и обычных дорогах позволили подобрать оптимальные настройки подвески, теперь целиком состоящие из компонентов AC Schnitzer's. Причём для М-версий разработан свой оригинальный комплект, который сейчас находится в стадии доводки. Колесные диски моделей AC Schnitzer Type IV, Type III и Type II могут быть выполнены в диаметре 17,18 или 19 дюймов, а для М-версий предлагаются 9.0J x 20 с покрышками размерностью 245/30R20 спереди и 10.0J x 20 285/25R20 сзади. Аэродинамический комплект включает в себя новый передний бампер, в который могут быть установлены хромированные вставки. Кроме того, новая хромированная решетка радиатора увеличилась в размерах и способствует более эффективному охлаждению двигателя. Сзади появился новый карбоновый диффузор, а также два варианта задних бамперов, различающихся от расположения оконечных глушителей. Появились новые задние спойлеры, причём у версий купе и родстер они отличаются. Салон в версии Exclusivity получил карбоновые вставки, а так же новое цветовое решение. Теперь это может быть преобладание серебристого «алюминиевого» оттенка, либо может быть выполнен черным. Так же появился новый руль, накладки на педали и ручки КПП и «ручника». Для версии с автоматической трансмиссией предлагается карбоновый рычаг селектора.