Рядная «шестерка» BMW N54, дебютировавшая вместе с моделью E90 335i образца 2006 года, успела завоевать множество автомобильных наград и признание экспертов. Однако, избавление от «турбоямы», высокая мощность и экономичность могут слишком дорого обойтись владельцам машин с таким мотором.

Битурбированный агрегат, выдающий 300 лошадиных сил и 407 Нм, считался настолько перспективным, что сфера его применения была расширена на автомобили BMW первой, третьей и пятой серии. Более того, мотором начали комплектовать открытый спорткар Z4 и кроссоверы X6

Генеральный директор компании BMW Норберт Райтхофер (Norbert Reithofer) поделился некоторыми интересными фактами об ожиданиях от предстоящего внедрения электрических транспортных средств. Вполне возможно, что автопроизводители не заработают денег с таких технологий в ходе первого цикла продвижения продукта.

При этом «люди ожидают государственных субсидий при покупке электрических транспортных средств из-за их высокой стоимости. Они еще не готовы в своей массе на покупку транспортных средств с альтернативным топливом», так считает Райтхофер

Концерн BMW разрабатывает новые электронные системы, которые, по словам представителей компании, позволят автомобилю интеллектуально подстраиваться к каждой конкретной дорожной ситуация. Основное предназначение этих технологий - это улучшение топливной экономичности, а также увеличение безопасность пассажиров и пешеходов. Первые подобные системы появятся в течение ближайших нескольких лет на 3 - и 6-Series следующего поколения. Об этом сообщает британское издание Autocar

Глава Saab Виктор Мюллер, обещавший до конца лета рассказать о перспективах выпуска новой городской модели под индексом 92, сдержал свое слово, заявив, что шведской компании удалось найти партнера для создания компакт-кара.

Баварский концерн BMW, завершающий обкатку следующего поколения модели 6-й серии, привезет новую шестерку на международный автосалон в Париж, где машина окажется не единственным дебютантом BMW.