Баварский эмиссар BMW M3 Sedan
Компания BMW - Тест-драйв BMW

баварский эмиссар bmw m3 sedan

Официальный тест-драйв нового мегаспортивного кабриолета BMW M3 на бетонной взлетной полосе заброшенного аэродрома напрашивался сам собой. И креативщики баварской марки в России случая не упустили...

Как и полагается для затравочки, с матчастью BMW M3 познакомились чисто теоретически. От своих серийных собратьев по клану M3 из экстерьерных элементов достались двери, стоп-сигналы да крышка багажника. Остальное полностью свое — оригинальное и неповторимое. В подвесках от штатной конструкции сохранились только две детали в задней подвеске, да и то второстепенного значения. Если на серийные машины устанавливаются электронные блоки управления двигателем сторонних производителей, скажем, того же «Siemens», то на автомобилях М-серии электронные «мозги» собственной разработки спортивного подразделения BMW. За счет чего программы работы двигателя и всевозможных электронных «спасалок» в M3 имеют существенное отличие от тех же программ, функционирующих на обычных «бумерах». Например, активировав на «гражданской» версии BMW систему динамической стабилизации (DSC), сорвать машину в занос вряд ли удастся. Однако на M3, даже находясь в рабочем состоянии, система DSC может позволить водителю пустить машину в управляемый занос, но под ограниченным углом. С включенным же динамическим режимом M Dynamic BMW M3 право выбора будущей траектории движения в полном объеме передает водителю. Короче говоря, «трешка» готова потакать любым экстремальным прихотям хозяина.

На тест-«растерзание» журналистам предоставили BMW M3 в кузовах купе и кабриолет. Первый — с механической 6-ступенчатой КП. Второй — с новой автоматической трансмиссией с кодовым названием М DKG. Под капотами машин одинаковые моторы V8 с рабочим объемом 4 литра, мощностью в 420 «лошадей» и максимальным крутящим моментом 400 Нм.

С BMW M3 на «ручке» все более-менее понятно. Дави на педаль газа и быстрей втыкай передачи. Из «сотни» выскочите меньше чем за 5 секунд. Желаете сделать у машины подвеску жестче? Включаем режим «Спорт». Надоело своим позвоночником считать ухабы и швы между бетонными плитами? Пара нажатий на кнопку на «приборке» или рулевом колесе — и подвеска переводится в состояние «Комфорт». Есть и средний режим работы «Норма», на наш взгляд, оптимальный. Золотая середина — она во всех смыслах золотая.

Для тех, кому по душе активный драйв и полная власть над техникой, BMW M3 по своей управляемости станет эталоном. Тем же, кто тяготеет к спокойному дефилированию между пафосными ресторанами, M3 с механической КП может показаться слишком нервной, злой и чересчур требовательной к рулевому. Впрочем, с появлением новой трансмиссии М DKG даже у неопытных водителей появляется шанс получить репутацию опытного драйвера с хорошо развитой реакцией.

«Фишка» новой АКП М DKG в том, что здесь установлено два диска сцепления. Первый отвечает за передачу крутящего момента, когда включаются нечетные передачи, второй — при включении четных. В результате процесс переключения передач происходит крайне быстро, без малейших провалов и «задумчивости». Сидя за рулем BMW M3 с новой коробкой, чувствуешь себя спортсменом-профессионалом, но, правда, только на прямой. При прохождении же дежурной «змейки» или крутого виража рулить-то все равно приходится, и тут BMW M3 ошибок не прощает. Хотя ведь можно постоянно ездить с включенной системой динамической стабилизации, а всем говорить, что вы передвигаетесь исключительно в режиме M Dynamic. Правда, радости от драйва не будет никакой, а ведь BMW M3 исключительно для нее и создан.


BMW M3 — не тюнинг стоковой версии, а плод комплекса оригинальных разработок. Скажем, мотор в «трешке» ничего общего со штатными силовыми установками не имеет. Его создали ориентированным исключительно на спортивный характер управления автомобилем. Каждый цилиндр двигателя оборудован отдельной дроссельной заслонкой,. При этом общая масса двигателя M3 на 15 кг меньше, чем у шестицилиндрового агрегата предшествующей модели.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Рекомендации в ремонте:
News image

Установка БК в Е34

Что нужно для установки:

News image

Опыты ремонта рулевой рейки

BMW выпускает ремкомплект рейки номер деталей: 32131128685 - 46$ 32131128693 - 8$

News image

Задачи амортизаторов

Амортизаторы появились на автомобилях задолго до широкого внедрения известных сегодня цилиндрических конструкций с перемещающимся поршнем. Первонача...

More in: Советы по ремонту электроники BMW, Советы по ходовой части BMW

Авторизация



Тюнинг вашего BMW:
News image

От фантазии к реальности

BMW M3 с кузовом седан традиционно вызывает в Мюнхене оживлённую дискуссию, поскольку самой ходовой «трёшкой», разрабатываемой подразделением Motors...

News image

Продолжение «ураганной» истории

В тюнинг-ателье G-Power бушуют поистине ураганные страсти. Немцы всё никак не могут успокоиться, что автомобили их соотечественницы - компании BMW -...

News image

Впервые на экране

Цветной бортовой экран с функцией автомобильного телевизора все чаще можно встретить в современных автомобилях. И ведь ни у кого не возникает вопрос...

News image

Z Unlimited

ЯПОНЦЫ СЛАВЯТСЯ СВОИМ НЕСТАНДАРТНЫМ ВЗГЛЯДОМ НА ТЮНИНГ. ОНИ ЯВЛЯЮТСЯ НАСТОЯЩИМИ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ЭНТУЗИАСТАМИ, СПОСОБНЫМИ СОЗДАВАТЬ САМЫЕ НЕВЕРОЯТНЫЕ ...

Коллекция прототипов BMW:
News image

BMW и NXP Semiconductors представили прототип умного кл

Исследовательское подразделение автоконцерна BMW и компания NXP Semiconductors, основанная Philips, представили прототип первого в мире многофункцио...

News image

BMW показала прототип купе на базе BMW Z4

Вчера открылся Франкфуртский автосалон. Первые три дня (12,13,14 сентября) принадлежат журналистам, которые смогут оповестить мир о новейших моделях...

News image

Новости о BMW 1M

Новый день, новая страница слухов о выходящем BMW 1M. До ее официальной премьеры осталось буквально несколько месяцев; автомобиль будет официально п...

News image

BMW X5 M Prototype Shows New Evidence

Вчера был замечен новый прототип BMW X5 M. По заявлению из прессзентра BMW - прототип М будет последним прототипом нового BMW X5.