Cкольжение в народ
Ремонт и тюнинг - Тюнинг BMW

cкольжение в народ

Голландец Пауль Власблом первым из европейцев получил полноценную лицензию для выступления на D1 Grand Prix, дважды выиграл дрифт-турнир King of Europe, а в родных Нидерландах ему и вовсе собираются запретить выступления, чтобы дать выиграть хоть кому-нибудь другому. Внимание, вопрос: как Пауль смог добиться всевозможных побед и даже королевских титулов за рулем этого страшненького сарая? Если тебе интересно, как голландец Пауль Власблом стал лучшим дрифтером Европы, то просто перечислим кое-какие факты. Этот долговязый гражданин рано увлекся автоспортом и намотал немало кругов за рулем гоночных машин вроде Porsche 911 RSR (самый экстремальный из существующих вариантов девятьсот одиннадцатого ). Прошел полный курс обучения в знаменитой гоночной школе на трассе Зандфоорт и позже работал там инструктором – кстати, тяга к занятиям дрифтом возникла во время шальной езды по мокрой трассе в свободное от работы время. Вдобавок Власблом – хозяин ателье по тюнингу и обслуживанию Porsche. Одним словом, когда Пауль сообщил папе и маме, что теперь он лучший дрифтер Европы, те его наверняка спросили: А что тянул так долго?.. .

Когда же речь заходит о сравнении с классическими японскими дрифткарами, Пауль выдвигает два довода. Первый – на немецкие машины проще найти необходимые запчасти. Второй – мощные атмосферные двигатели оживают гораздо раньше, и провернуть колеса с помощью двигателя S52, позаимствованного у эмки в кузове Е36, можно на тысячу оборотов раньше, чем с помощью типичного японского турбомотора. Кстати, заметь: список доработок по двигателю не такой уж и большой, принимая во внимание количество выигранных на этой машине турниров. Как следствие – и прибавка по мощности оказалась далеко не сногсшибательной: 380 сил по сравнению с 321 в стоке. По словам Пауля, для хорошего дрифта вовсе не требуется невероятная мощность. Если ты только учишься езде боком, тебе хватит BMW 316 и мокрого асфальта. Для соревнований тоже не требуется высокой удельной мощности: допустим, если машина весит 800 кг, то может хватить и 150 лошадей. Конечно, со временем входишь во вкус и начинаешь хотеть большего. Сейчас в моем распоряжении 380 л.с. при 1 150 кг, и облегчать машину дальше просто некуда. Сравнительно большая масса – единственное, что можно найти в моей машине, если целенаправленно искать недостатки. Мой новый автомобиль будет иметь 400 л.с. при 1 000 кг. На этом я планирую остановиться .

Кстати, универсал Пауля облегчен практически без использования карбона – только недорогой (и несолидный для хозяина ателье по тюнингу Porsche) стеклопластик. Карбон – это следующий этап, он будет активно применяться по ходу строительства новой машины. Впрочем, универсалу покой в любом случае не светит: новый автомобиль строится как запасной – чтобы Пауль мог принимать участие в соревнованиях или демонстрационных заездах, пока его основной боевой автомобиль плывет в Японию или Америку.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Рекомендации в ремонте:
News image

Инструкция по эксплуатации бортового компьютера BMW, (к

Примечание: в тексте ЖКИ означает жидкокристаллический индикатор. ЖКИ к ЖК отношения не имеет. Обратное может быть не верно. (km C miles F) - Кнопк...

News image

Как снять и почистить форсунки (на примере М20)

В выходные решил поменять топливный фильтр и оказалось что через 3-4 минуты в системе давление топлива отсутствовало.При снятии шланга с фильтра даж...

News image

ВИН в компьютере и в машине

На задней кромке моторного отсека, прямо снизу ветрового стекла, почти посередине, чуть правее. Видится через щель в пластиковой облицовке, капот от...

More in: Советы по ремонту электроники BMW, Советы по ходовой части BMW

Авторизация



Тюнинг вашего BMW:
News image

Разность потенциалов

Alpina B3 — последняя новинка семейного предприятия из баварского городка Бухлое, уже более 40 лет занимающегося производством спортивных модификаци...

News image

BMW Z4 G-Power G4 EVO III: подружка Бонда

Автомобили серии M – осознанный выбор любителей и почитателей марки BMW, которым нужен быстрый автомобиль. BMW серии M – быстрый автомобиль по опред...

News image

Hamann Flash - дорогу генералу

Ателье Hamann отметилось очередной программой доводки для BMW X5, причем программой весьма обширной. Если раньше немецкие спецы ограничивались легки...

News image

Тюнер Ericsson представил возможный вариант тройки BMW

Тоскуете в ожидании нового BMW M3 CSL? Не беда! Мастера тюнинг-ателье Ericsson представили концепт экстремального BMW в карбоновом стайле, который в...

Коллекция прототипов BMW:
News image

BMW показала прототип купе на базе BMW Z4

Вчера открылся Франкфуртский автосалон. Первые три дня (12,13,14 сентября) принадлежат журналистам, которые смогут оповестить мир о новейших моделях...

News image

BMW X5 M Prototype Shows New Evidence

Вчера был замечен новый прототип BMW X5 M. По заявлению из прессзентра BMW - прототип М будет последним прототипом нового BMW X5.

News image

M-пакет для BMW 5 series

Июль должен придти к нам, любителям марки BMW, с новым спортивным обвесом на BMW 5 series, причем как универсал, так и седан. Как и на предыдущих мо...

News image

BMW M3 Coupe Frozen Gray. Подарок фанатам M3 в США

На днях специально для рынка США к 25-летию серии легендарных автомобилей BMW M3 была подготовлена ограниченная серия BMW M3 Coupe Frozen Gray. Авто...