Купил в феврале 2005 г., поддержанный BMW 2002г., с пробегом 76 000 км., (без пробега по РФ) сейчас на спидометре 105 000 км, до этого были; TOYOTA CAMRY 1994г., очень надежный автомобиль, после пересел на AUDI A8 2000г., кватро перебрал всю подвеску тормозные диски колодки и т.д., постоянно что-то, надо было делать, продал. Покатался на Lexus RX300 2001 г., мягкий, тихий, прожорлив, и тупой на разгон. Затем пересел на TOYOTA LC 100 1999 г., бензиновый, не прихотлив в ремонте очень надежный, НО-ООО бензина ЖРЕТ, как, МЕРЕН ЗАВТРАК, ОБЕД, УЖИН замучился посещать заправки.

После всего этого, взял задний привод немца BMW 745i причем изначально, даже слышать не хотел о заднем приводе тем более о BMW. Дело было так: Пришел в автосалон покупать AUDI A8 2003г., кватро 4,2 л (зима стояли морозы под - 25С) машина стояла на улице долго заводили, завели, очистили от снега и из образовавшейся лощинки решили выехать, но увы машина с кватро выехать не смогла, не увидев преимущества полного привода и имея богатый опыт эксплуатации, Я отказался от AUDI A8. Поняв, что АВТО не продано, менеджеры, стали предлагать все, что у них было, не знаю как но, мне предложили ТЕСТ ДРАЙВ на BMW 745. Господа Я был поражен поведением автомобиля на зимней дороге (снег и местами гололед), отделкой салона и комплектацией. К покупке BMW 745 подошел очень тщательно и скрупулезно, собрав информацию в СМИ об этой модели.

Теперь то что касается эксплуатации с пробегом 30 тыс.км: загнал сразу к дилеру поменял масло, все торм. колодки, передние тор. диски, в задней подвеске какие то резинки, и еще рулевую рейку в общем вложил около 2000 евро. Но после этого забыл о ремонте, меняю только фильтра и масло, межсервисный пробег 20 тыс. км вместе с маслом это вообще КЛАСС, разгонная динамика поражает 333 л.с..

Богатая комплектация, в машине есть все массажи, подогревы, эл. шторки, регулировка подвески спорт и т. д.. Дорогу зимой на трассе держит превосходно, когда обгоняешь полноприводные модели глаза у водителей ОЧЕНЬ большие, но надо иметь не только хорошую ШИПОВАННУЮ резину, но и мозги. Летом просто СУПЕР. Сейчас в поиске что-то свежего, смотрел ПОРШЕ КАЕННЕ ТУРБО, МЕРСЕДЕС CL600(S600) не хвалят, ломаются.

Думая о смене АВТО на более свежий год 2004 г., склонен к тому, что куплю BMW 760 Long.

Достоинства

BMW-745i малый расход бензина всего 11-13 литров для такого класса, при интенсивной езде. Для заднего привода отличное управление зимой (гололед), но при хорошей шипованной резине.

Недостатки

Дорогое обслуживание, глючат информативные датчики давления шин.