Вискомуфта подлежит замене, если обнаружено заедание ступицы вентилятора. При этом вен­тилятор при остановленном двигателе не про­ворачивается или проворачивается с трудом. Муфту также необходимо заменить при повы­шенном осевом или диаметральном зазоре или увеличении расхода масла.

ВНИМАНИЕ: Муфты бывают разные на одинаковых моделях BMW. Отличаются они креплением крыльчатки к самой муфте(разное количество болтов). Поэтому на поиски новой муфты всегда отправляйтесь со своей старой, предварительно ее открутив.

Снятие:

· Снимите кожух вентилятора. Для этого с помощью небольшой отвертки удалите штифты распорных зажимов, удалите зажимы (их 2 штуки). После чего стащите кожух вверх.

· Далее видим следующее устройство: на вал водяного насоса накручена вискомуфта, а к ней четырьмя болтами крыльчатка. Сейчас откручивать крыльчатку не стоит.

· Ищем ключ на 32 и откручиваем вискомуфту. ВНИМАНИЕ!!! ГАЙКА ИМЕЕТ ЛЕВУЮ РЕЗЬБУ, ПОЭТОМУ ОТКРУЧИВАЕМ ВПРАВО.

· Откручивать надо из ямы, сверху не подлезите. Пробуем сорвать гайку, но скорее всего не получится, потому что вал водяного насоса крутится вместе с муфтой. Мне пришлось заложить ручку молот капод ремень, таким образом, что бы его зажало между ремнем и шкивом. Тогда я повис на ключе и гайка сорвалась.

· После этого пришлось менять еще и ремень т.к. он немного надорвался.

· Все теперь когда муфта откручена можно открутить крыльчатку, и вместе с муфтой отправляться на поиски новой такой же.

Установка производится в обратной последовательности.

Если Вы приобрели б\у муфту, обязательно проверьте ее. Дайте машине хорошо прогреться (для этого потребуется время), и посмотрите вращается ли вентилятор вслед за двигателем. Когда машина холодная вентилятор должен вращаться, но при этом его можно остановить прислонив к нему газету. А когда муфта включается явно слышен шум воздуха и остановить ее газеткой не получится т.к. она уже жестко связана с валом насоса.