Внимание! на корпусе блока розжига — минус (земля), проверьте полярность заземления вашего автомобиля. В случае плюса, изолируйте блок от корпуса. При подключении ксеноновых ламп H4, 9004 и 9007 проверьте полярность управляющих проводов для предотвращения короткого замыкания.

Реле включения топливного насоса находится в блоке реле, расположенном в правой задней части моторного отсека. Оно используется для управле­ния работой электрического топливного насоса. В частности, реле разрывает цепь питания насо­са, если двигатель останавливается при включен­ном зажигании.

Самый простой способ проверки реле — замена его на заведомо исправное. Таким образом обычно проверя­ют реле на станциях техобслуживания. Однако в домаш­них условиях не всегда можно бь^тро достать нужные реле, поэтому рекомендуется следующий способ про­верки так называемых рабочих реле, к которым отно­сятся, например, реле включения основных и противо-туманных фар.

• Выньте реле из разъема

в дизельных двигателях давление топ­лива измеряется между фильтром и топливным насо­сом высокого давления. Для этого следует обратиться на станцию техобслуживания.

• Проверку можно выполнять только при исправ­ной и заряженной аккумуляторной батарее.

*Отсоедините подающий топливный шланг (3) от топливной рампы (в дизельных двигателях — от топливного насоса высокого давления) и опус­тите его в мерный сосуд обьемом около 5 л

Проблема: Бывает, что некоторые, а иногда и все ручки панели управления перестают светиться. Кнопки управления подсвечиваются простыми лампочками. Интересно, почему BMW не применяли для этого диоды. Я думаю, что диоды в те времена, когда BMW проектировали панель управления, еще не были достаточно яркими