BMW M3 мощность в третьей степени
Компания BMW - BMW серия M

bmw m3 мощность в третьей степени

Да, речь о «трешке» BMW в 46-м кузове, но не рядовом седане, а боевом купе М3 с 340-сильным атмосферным мотором объемом 3,2 литра и фирменной секвентальной КПП SMG (Sequential Manual Gearbox). Автомобиль этот культовый и самодостаточный, именно поэтому ценится поклонниками в первозданном виде, а экстремальные тюнинг-проекты, которые бы изменили «эмку» до неузнаваемости, встречаются крайне редко. Добавить что-то в М3 очень сложно, инженерам и дизайнерам M-Division удалось создать очень гармоничный автомобиль, в котором каждый элемент крепко вплетен в отлаженную систему. Увеличив мощность, потеряешь в управляемости, захочешь сменить фирменный обвес M-Technique – перестанут узнавать легендарную заряженную «трешку». В салоне та же картина: отменная эргономичность и качество материалов. Ни убавить, ни прибавить. Так что владельцу остается только в полной мере наслаждаться драйверскими качествами «эмки». Но существует определенная каста, представителей которой, помимо жажды скорости, поразил еще один опасный вирус – «аудиофилия». Эти несчастные готовы отправить под нож хирурга-инсталлятора любой автомобиль. Даже «эмку».

Три степени сложности

Владелец золотистой М3 – постоянный участник ночных автомобильных тусовок и фанат породистого домашнего звука, поэтому к аудиосистеме в автомобиле он предъявлял космические требования. По звучанию она не должна была уступать домашней акустике класса Hi-Fi, а все компоненты инсталляции необходимо было эффектно подчеркнуть, не исказив фамильные черты салона легендарной M3. С такой непростой задачей предстояло справиться виртуозам автозвука – мастерам студии «Интеллект-Авто», которые взялись за создание консерватории в салоне «эмки». Для начала предстояло определиться с составом аудиокомпонентов и их расположением в салоне. Насмотревшись «Тачки на прокачку», парни собрались дружным коллективом и стали решать: сколько, чего, куда и как устанавливать. В результате еще раз убедились, что от магической цифры «3» никуда не уйдешь и качественную автомобильную аудиосистему лучше строить на трехполосном «фронте».

Смена курса

Управлять звуком предстояло бессменному участнику всех соревновательных систем – головному устройству Pioneer DEX-P90RS с многофункциональным процессором Pioneer DEQ-P90. С помощью этой связки и поканальной схемы усиления (когда каждый динамик работает с собственным каналом усилителя) можно практически идеально согласовать все динамики и добиться очень точной звуковой картины. В головах инсталляторов уже созрел план построения и настройки системы, когда их фантазии в один момент разрушил владелец автомобиля. Проверенная поканально-процессорная схема не вписывалась в понимание заказчиком качественного звука. Ведь, как известно, процессор и временные задержки – злейшие враги настоящего аудиофила. По их мнению, чем «прямее» звуковой тракт, то есть чем меньше устройств стоит на пути между источником сигнала и динамиками, тем натуральнее воспроизведение. После непродолжительных споров вспомнили про правило №1: клиент всегда прав – и согласились на установку пары двухканальных усилителей и деление трехчастотных полос фронтальной акустики пассивными кроссоверами и активными «пионеровскими» фильтрами.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Рекомендации в ремонте:
News image

Краски для E34 и коды красок

Alpinweiss II 218 Atlantisblau 207  

News image

Пламегаситель - что же это такое?

Какие требования выдвигаются к пламегасителю, и чем он отличается от резонатора Пламегаситель это и есть резонатор, а точнее - один из видов ...

News image

Как сделать хороший резистор бесплатно

Взять нихромовую проволоку диаметром 1.75мм и длиной 28см. Намотать витком к витку на БМВшный баллонный ключ. Снять, слегка рястянуть

More in: Советы по ремонту электроники BMW, Советы по ходовой части BMW

Авторизация



Тюнинг вашего BMW:
News image

Hamann представил финальный пакет стайлинга для нового

Красотища! Белый, да с чёрным капотом — самое то. Данная новинка является ничем иным, как финальным вариантом стайлинга для кроссовера BMW X6, котор...

News image

ЧЕРНАЯ ЖЕМЧУЖИНА и пират Азовского моря

480-сильный двигатель, уникальный обвес и аэрография, полностью перешитый салон и… Джек Воробей в базовой комплектации. Прежде чем стать «черной ...

News image

Новый суперкар CLR S 600 от тюнера Lumma значительно пр

Lumma потихонечку набирает вес. Своей последней новинкой на базе новенькой «шестёрки» M BMW, тюнер представил «широченный» вариант модификации CLR 6...

News image

AC Schnitzer BadMW первой серии: теперь и кабриолет

Тюнеры из AC Schnitzer знают, как правильно обращаться с автомобилями BMW. У них за плечами «доводка» абсолютно всех моделей компании за последние н...

Коллекция прототипов BMW:
News image

M-пакет для BMW 5 series

Июль должен придти к нам, любителям марки BMW, с новым спортивным обвесом на BMW 5 series, причем как универсал, так и седан. Как и на предыдущих мо...

News image

Прототип BMW X1

Фото-шпионам удалось поймать новый кроссовер BMW Х1 вновь и запечатлеть его уже при лучшем освещении и в различных ракурсах. Дебют этой модели ожида...

News image

Таинственный прототип от BMW

Имеющиеся в распоряжении прессы детали пока не складываются в полноценную единую картину, однако уже ясно, что на фотографиях – нишевая модель BMW п...

News image

BMW и NXP Semiconductors представили прототип умного кл

Исследовательское подразделение автоконцерна BMW и компания NXP Semiconductors, основанная Philips, представили прототип первого в мире многофункцио...