Его предшественник, несмотря на возраст, остался популярным до самого конца, сам он достижение пращура наверняка повторит и скорее всего даже превзойдет. Но популярность в наследство обычно не передается — значит, сделать это будет непросто, так как главным его конкурентом будет не кто-нибудь, а его прославленный предок — первый BMW X5.

У «Икс-пятого» немало соперников. Но, похоже, баварцы на них особого внимания не обращают – знай, гнут свою линию.

Тяжелая атлетика

Признаться, я не испытываю особой любви к большим автомобилям. В основном из-за их примитивнейшего способа добиваться уважения публики путем загораживания половины улицы и затмевания солнца

Каждый поклонник автомобилей баварской марки знает, что БМВ рядной «шестеркой» не испортишь. Но вот на дорогом и престижном X5 такой мотор самый дешевый. Неувязочка?

Все это уже было в конце 90-х, когда BMW представила первый Х5. Теперь история повторяется, только перед публикой стоит не сменщик самого успешного внедорожника современности, а… отпочковавшаяся от него производная, удостоившаяся не только собственного имени, но и абсолютной независимости.

Казалось бы, баварские инженеры никогда не переступят через консервативность своего понимания идеального автомобиля. Но странная машина, наспех причисленная к неведомому классу вседорожных купе, перед нами.