О авто: Х5 2002 г. из Бруклина с пробегом больше 100 миль.3л. О себе: 37 лет, 95 кг, Москва, жена, дети.

Однажды влившись в жизнь нашей семьи, прижился со всеми своими плюсами и минусами. Да и не просто прижился, а стал чем-то больше чем просто машина. Максимальный срок пользования автомобилем (из бывших в моём распоряжении) был 2 года, нормальный - 1 год, дальше машинка надоедает, хочется новых ощущений, эмоций, иногда больше мощности мотора, иногда прагматизм берёт своё и упор на экономичность, иногда хочется заряженный авто, иногда комфортный чемодан. Вполне возможно и вам это знакомо и близко.

И если вы ещё не обладатель автомобиля Х5, то не спешите им стать, т.к. откатав год на этом авто вы сталкиваетесь с проблемой выбора другого, опираясь на те нюансы, полученные от управления Х5. А он вас балует, сильно балует. Своим непередаваемым поведением на трассе, шумоизоляцией, динамикой, интерьером, экстерьером, этой чёртовой задней дверью, скрипучей на кочках, но дико удобной для загрузки сумок из магазина, невнятной пусть даже ксеноновой оптикой, но столь милой ангельской мордашкой, кнопочками передвижения спинок сидений задних пассажиров из багажного отсека. Зачем эта функция лично мне не очень понятно, но она есть и это приятно. А вся эта электроника, которая бесит своим вмешательством в движение машины при активном выезде на дорогу налево и безупречным прохождением пологих поворотов с превышением скорости по весьма скользкому покрытию.

Продолжая можно сказать о безупречной работе автомата, тяговитом и эластичном моторе, способном как стартовать авто со светофора первым, так и тащить за собой прицеп с багги и мотоциклами, весом под тонну, причём делая всё это с лёгкостью и не в напряг. Ну и как, скажите, после всего этого выбрать другой автомобиль, т.к. тенденция к переменам присутствует.

Да, каен не плох, но дамы и господа, скажите от души: а по нраву ли вам этот обмылочный дизайн? Ленд Кр. хорош, бесспорно, хорош, но габариты для города весьма не к стати да и аппетит, Туарег н... да не произвёл впечатления не лестными отзывами о качестве авто, не зауженным внутри салоном, ни массивными элементами отделки, паджеро возможно кому-то понравиться, к тому же уже продаётся новая модификация. Ну и что остаётся да, скорее всего Рендж Ровер Спорт или RX 300, но уж больно женственный последний. Пока приглядываюсь, пока нравиться, но не уверен, что легко смогу расстаться с Х5, очень уж смогла она запасть в душу да и в плане цены весьма демократична, относительно Ровера и Лексуса.

Знакомый недавно попросил помочь с выбором нового авто. Легковушку хочет новую. Прокатился я с ним по салонам, смотрели Форд Фокус2, Мазду, какие то ещё автомобили. Не, больше не поеду, иначе я ему только мешать буду, ну не по мне, когда торпеда на фокусе прогибается от руки, когда подушка безопасности пассажира это опция и систему курсовой устойчивости нужно то же заказывать - это форд, да и говорят что весьма посредственное качество, мазда, конечно, на голову выше, но и цена!

Знакомый в растеренности, хотел уложиться в 15-17, а реально дешевле 24-25- делать нечего. А ещё есть ниссан и рено и люди на этом передвигаются. Пожалуй оставлю я без комментариев эти авто, дабы армия обладателей не уничтожила меня на следующий день, а пойду сяду в свою Х5, заведу мотор, негромко включу музыку, привезу тёщю сидеть с детьми, посажу рядом жену и отправлюсь по вечерней Москве и буду уверен в том, что не подведёт этот баварец и проезжая то место на Войковской, где мы 10 лет назад познакомились с женой молча улыбнёмся и сделаем музыку чуть громче, а вокруг много других машин и быстрых и ярких и больших и маленьких, но мы в своём мире и этот уютный мир наш и только наш и не нужно нам другого.

Достоинства

Стильный сексуальный автомобиль.

Недостатки

Помимо технических (тяжёлые двери, скрип зад двери и др. мелочи) психологический барьер, который Х5 выстраивает перед владельцем по отношению к автомобилям классом ниже. Балует, сильно балует владельца. И ещё: когда то Х5 была редкость и выглядела на дороге как невеста в макдональдсе, тепер - ...