BMW M6 Coupe: Обзор модели
Компания BMW - BMW серия M

bmw m6 coupe: обзор модели

Спортивная и элегантная динамика М6 приковывает взгляд, неважно, с какой стороны вы на него смотрите. Впечатляющая передняя часть кузова с мощным бампером и развитыми воздухозаборниками производит неизгладимое впечатление. Если смотреть на автомобиль сбоку, все внимание концентрируется на идеальной обтекаемой форме фирменных зеркал М, характерной аэродинамической обвеске и выразительных боковых воздухозаборниках с указателями поворотов и отличительным знаком М . Мускулистая задняя часть с четырьмя выхлопными трубами и шестигранным диффузором подчеркивает широкую колею задних колес автомобиля.

Интерьер. Динамика в своем самом красивом проявлении

Динамичные линии экстерьера гармонично продолжены в интерьере салона. Белый отблеск подсветки порогов М6 создает особое ощущение. Водительское место впечатляет своей совершенной элегантностью и выразительным дисплеем с широчайшей функциональностью. Эргономичные спортивные сиденья М, у которых регулируется ширина спинки, превращают экстремальное вождение в стильное удовольствие. Роскошная отделка кожей Merino приятна и на вид, и на ощупь. Цвета и материалы идеально сочетаются друг с другом, обеспечивая важные нюансы для еще большего удовольствия от вождения.

Эргономика
Кнопка выбора темперамента
Для большей гибкости управления самые важные параметры, такие как характеристики работы двигателя и программы переключения передач, могут быть индивидуально настроены с помощью клавиши MDrive. Посредством контроллера MDrive, расположенного на рулевом колесе, заданные настройки можно вызвать нажатием одной клавиши. Программируемые настройки включают в себя цифровое управление работой двигателя DME, семиступенчатую коробку передач SMG с системой Drivelogic, динамический контроль курсовой устойчивости DSC, электронное управление амортизаторами EDC, систему Head-Up Display М-модификации. Это позволяет подстроить характер BMW M6 под настроение водителя.

Всегда в поле зрения

Система Head-Up Display, которая входит в стандартное оснащение, проецирует скорость, навигационные направления и показания системы Check Control на лобовое стекло, непосредственно в поле зрения водителя. Нажатием кнопки можно активировать специальный М-индикатор. Кроме скорости система отображает выбранную в данный момент передачу SMG на переменной диаграмме числа оборотов двигателя с индикаторами переключения передач. Так как данные проецируются на уровне глаз, водителю не приходится отрывать взгляд от дороги. Преимущества очевидны - повышенная безопасность и ни с чем не сравнимые впечатления от вождения.

Комфорт на заказ
Спортивный стиль вождения — это настоящее испытание, как для человека, так и для техники. Точная регулировка сидений М обеспечивает водителю максимально возможную поддержку даже в самых крутых поворотах. Вы можете менять настройки ширины сиденья, угол поддержки бедра, а также управлять работой системы обогрева сидений. Для обеспечения оптимальной поддержки мышц спины можно настроить устройство поясничной поддержки с системой пневматических подушек. Все индивидуальные настройки

Двигатели

Высокие обороты, максимальная мощность
Легкого нажатия на педаль газа достаточно для того, чтобы двигатель показал свою колоссальную мощность. Имея рабочий объем 5 литров и мощность 500 л.с., двигатель обладает потенциалом, свойственным только моторам гоночных автомобилей. Максимальные обороты достигают впечатляющего показателя — 8250 об./мин., а десять дроссельных заслонок обеспечивают беспрепятственный поток горючей смеси в цилиндры. В сочетании с системой управления работой клапанов double-VANOS это позволяет двигателю мгновенно реагировать на нажатие педали газа. Высокоэффективная электронная система, контролирующая ионные потоки в цилиндрах, обеспечивает полную реализацию потенциала мотора на высоких оборотах.

Мощный, но легкий

Благодаря инновационному использованию высокопрочных, но одновременно легких материалов, таких как алюминий и углепластик, удельная мощность BMW M6 достигла непревзойденного показателя — 3,5 кг/л.с. Результат — динамические характеристики, свойственные только гоночным автомобилям «Формулы-1». Для водителя М6 этот показатель означает неограниченную динамику и более высокие скорости в поворотах. Двигатель V10 с лежащей в его основе концепцией высоких оборотов, а также крыша из углепластика и алюминиевая ходовая часть внесли свой вклад в эту формулу успеха.

Переключение передач в стиле «Формулы-1»
Семиступенчатая секвентальная коробка передач SMG Drivelogic позволяет максимально быстро переключать передачи без снижения скорости, без потерь мощности двигателя и без необходимости использовать сцепление. У водителя есть выбор: переключать передачи с помощью клавиш на рулевом колесе или использовать джойстик, расположенный на центральной консоли. Максимального ускорения можно достичь с помощью функции контроля старта (Launch Control), которая использует оптимальный диапазон оборотов двигателя для автоматического переключения передач.

Ходовая часть
Основана на точности

Необыкновенно жесткий кузов и широкое использование алюминиевых компонентов лежат в основе превосходных спортивных характеристик BMW M6. Равномерное распределение веса между передней и задней осями служит максимальному сцеплению каждого колеса с дорогой, что обеспечивает автомобилю оптимальные динамические характеристики. С помощью системы электронного управления амортизаторами EDC водитель может изменять характеристики подвески от комфортабельных до по-спортивному жестких.

Безопасность даже при экстремальном вождении

На скользкой дороге или при резком отклонении от курса система динамического контроля устойчивости DSC оказывает водителю оптимальную поддержку. Данная система помощи водителю вмешивается в работу электроники двигателя только в экстремальных ситуациях, снижая крутящий момент и прилагая тормозные усилия к отдельным колесам. Через систему MDrive можно установить один из двух режимов работы системы DSC. Первый режим предназначен для комфортного динамичного вождения, тогда как второй создан для экстремального спортивного вождения на пределе всех возможностей за счет увеличения допустимых пределов продольного и поперечного ускорения.

Большая тяга для большего удовольствия от вождения

Превосходная курсовая устойчивость и оптимальное сцепление с дорогой, прежде всего при ускорении на выходе из поворота - М-дифференциал с переменной степенью блокировки позаботится об этом. Использование этой функции эффективно предотвращает пробуксовку ведущих колес. Даже когда сцепление колес с дорогой резко изменяется, как, например, на заснеженной, обледенелой дороге или на дороге, покрытой гравием, М-дифференциал обеспечивает решающую дополнительную порцию крутящего момента. Любители спортивного стиля вождения высоко оценят эту систему, так как она оптимизирует управляемость и в то же время поддерживает тягу, развиваемую задними колесами.

Безопасность

Фары, следящие за поворотом руля
Движение по извилистым дорогам в темное время суток? Адаптивные фары, предлагаемые в качестве дополнительного оснащения BMW M6, значительно повысят уровень вашей безопасности. Как по волшебству, свет фар следует за изгибом дороги в повороте. Этот шедевр инженерного искусства работает благодаря сенсорам, которые постоянно отслеживают скорость движения автомобиля и угол поворота передних колес. Затем электромеханические моторы трансформируют эти данные в сигналы, управляющие ксеноновыми фарами.

Тормозной путь может быть очень коротким
Мощная тормозная система прекрасно дополняет впечатляющую способность BMW M6 развивать ускорение. Для остановки со 100 км/ч до 0 автомобилю требуется меньше 36 метров, а с 200 км/ч — чуть меньше 140 метров. Перфорированные, вентилируемые и оптимизированные по весу тормозные диски из композитного материала являются основой высокоэффективной тормозной системы М6. Мощные тормозные механизмы смонтированы в широких кованых 19-дюймовые колесах, специально разработанных для М6, которые также вносят свой вклад в обеспечение безопасности благодаря шинам, специально созданным для езды на высоких скоростях.

Полная защита в любой ситуации
Шесть подушек безопасности, которые входят в базовую комплектацию М6, обеспечивают водителю и пассажиру на переднем сиденье надежную всестороннюю защиту. Но еще важнее количества подушек безопасности система, которая ими управляет. Умная электронная система безопасности ASE гарантирует наполнение каждой подушки воздухом до точно определенного уровня, чтобы свести к минимуму последствия столкновения. Система также активирует устройство натяжения ремней безопасности, отключает центральную систему блокировки дверей и останавливает работу топливного насоса.

Прочность для удовольствия от вождения

Легкие конструкционные материалы, такие как алюминий, позволяют не только достичь поразительного показателя удельной мощности М6 — 3,6 кг/л.с. Благодаря своей небывалой жесткости и упругости они также делают кузов необыкновенно прочным. А сочетание легкости и прочности повышает как комфорт при вождении, так и безопасность. Столкновения на скорости до 15 км/ч не наносят значительного вреда, так как зоны деформации в переднем и заднем бамперах надежно защищают кузов от повреждений.

Впечатляющие спортивные характеристики несовместимы с утонченной элегантностью? Кто сказал, что их нельзя объединить? И BMW знает, как это сделать. Даже открытие двери дает сигнал чувствам, подготавливая вас к новым ощущениям. Панель приборов мерцает холодным белым светом, прекрасные отделочные материалы, такие как кожа Merino и изящное дерево, подчеркивают элегантную простоту интерьера. Откинуться назад, включить профессиональную стереосистему BMW или немедленно завести мотор? Какое из удовольствий вы предпочтете испытать первым?

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Рекомендации в ремонте:
News image

Проверка производительности топливного насоса E-34

в дизельных двигателях давление топ­лива измеряется между фильтром и топливным насо­сом высокого давления. Для этого следует обратиться на станцию т...

News image

Замена зубчатого ремня на двигателе М20 и М21

При другой комплектации машины возможны изменения и дополнения в проводимых работах.

News image

Можно ли обойтись без ремонта АКПП, если автомобиль ино

Владельцы автомобилей с электронными АКПП в случае отсутствия движения надеются, что все проблемы заключаются в отказавших датчиках, после замены ...

More in: Советы по ремонту электроники BMW, Советы по ходовой части BMW

Авторизация



Тюнинг вашего BMW:
News image

Любовь с первого метра

Каждый, кто хоть раз в жизни катался на карте, помнит это ощущение – вылезешь из этой тележки, встанешь на землю-матушку, а ручки-ножки трясутся. Та...

News image

Впервые на экране

Цветной бортовой экран с функцией автомобильного телевизора все чаще можно встретить в современных автомобилях. И ведь ни у кого не возникает вопрос...

News image

Lumma CLR X530 - «шоссейный терминатор»

CLR X530 — так назвали своё очередное произведение специалисты фирмы Lumma Design. Каким бы привлекательным ни был BMW X5, всегда найдутся желающие ...

News image

Маленький атлет ACS1 AC Schnitzer

Появление быстрой заводской модификации 1-й серии мы ждали на протяжении многих лет. Наконец в компании создали 135I Coupe, сделав отличный подарок ...

Коллекция прототипов BMW:
News image

BMW показала прототип модели BMW X3

Компания BMW подготовила к автошоу в Детройте небольшую сенсацию - на этой выставке будет продемонстрирован новый концептуальный автомобиль, получив...

News image

BMW GINA Light Visionary Model - прототип

Сегодня по каналу Дискавери показывали программу про автомобили будущего. За общими разговорами о том как в будущем автомобили будут самостоятельно ...

News image

Таинственный прототип от BMW

Имеющиеся в распоряжении прессы детали пока не складываются в полноценную единую картину, однако уже ясно, что на фотографиях – нишевая модель BMW п...

News image

BMW X5 M Prototype Shows New Evidence

Вчера был замечен новый прототип BMW X5 M. По заявлению из прессзентра BMW - прототип М будет последним прототипом нового BMW X5.