Вот вам пища для размышлений: 10 подушек безопасности, 10 регулировок передних кресел, 117 электромоторов и 700 функций интеллектуальной системы iDrive.

Баварские машинки всегда выглядели самодостаточно, и тюнингуя их, большинство ателье оставляет их узнаваемым сохраняет их душу. С конвейера машина сошла ярко-красной и, по желанию заказчика, такой и осталась, но приобрела блеск по бокам и на капоте, за счет нового лака, которой была покрыта аэрография. На капоте это девчонки с гитарами в стиле «американизированного» аниме, а по бокам – город. Притом справа мы видим сказочную деревушку, выполненную в темных тонах, а слева башни, по которым проходится японский тайфун

Суровая, но справедливая английская мудрость гласит, что если хотя бы один день в году обещает быть солнечным - это уже весомая причина разориться на приобретение кабриолета. Поверим на слово нации, волею судьбы и злодейки-географии помещенной в туманы, дожди и прочую дремучую непогоду. Однако с позиции русских, положительно воспринимающих быструю езду, заметим, что кабрио в чистом виде - это все-таки транспорт для раскрепощенных женщин и немолодых супружеских пар в отпуске. Настоящее мужское железо - это быстрый, хищный двухместный родстер

Похоже, что в компании BMW действительно серьезно настроились на выпуск модели с передним приводом. Вот только для многих владельцев этих автомобилей подобный шаг может оказаться чем-то вроде предательства. Во всяком случае первая реакция большинства выглядит именно так. Все давно привыкли к тому факту, что BMW – это автомобиль заднеприводный, созданный с прицелом на спортивный стиль вождения