Концепт BMW Vision EfficientDynamics начал будоражить умы еще задолго до того, как был представлен миру. Немецкий автоконцерн, идя на встречу томительным ожиданиям автомобильной общественности, раскрыл технические подробности новейшего суперкара за несколько дней до его официальной презентации на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2009 года.

Руководитель компании BMW тогда заявил: «Развиваться можно, только изобретая. Мы создали еще более экономичный двигатель, но не собираемся останавливаться на достигнутом

У BMW уже есть компактный X3, вот-вот появится его второе поколение, этот же еще меньше... Конечно, в своих маркетинговых прогнозах спецы из BMW в последнее время не ошибались: новая «семерка» уже популярнее предшественницы, немцы стали пачками скупать и в принципе непонятный им GT

Жаль, что наше общение продолжалось всего три дня. Они пролетели, как одно мгновение. Но даже за этот небольшой срок я успел… влюбиться! А может, это была не любовь, а какое-то другое очень сильное чувство? Не знаю. Но одно мне известно точно: все эти дни я был абсолютно счастлив

История компактов BMW начинается еще в далеком 1994 году. Тогда была представлена специальная версия третьей серии – Compact. От остальных машин этого модельного ряда хэтчбек отличался меньшими габаритами и отсутствием комплектаций с мощными двигателями. Для тех, кому в самой маленькой BMW по каким-то причинам остро не хватало динамики суперкара, фирма Racing Dynamics создала автомобиль на базе Compact, оснащенный 5,5-литровым V12, модель называлась K55 Compact