Преимуществ у этой машины много
Отзывы о BMW - BMW Х5

преимуществ у этой машины много

Икс нравился давно. С момента появления. Я и не думал, что смогу стать его счастливым обладателем. Но случилось то, что случилось.
Перед покупкой ради приличия посмотрел одноклассников Лексус, Мерседес, Инфинити, и остался доволен - никто из конкурентов не смог меня заинтересовать, разве что разницей в цене. Купил X5 3л. комфорт американец. Хотел спорт но в салоне продавцы продемонстрировав две версии посоветовали комфорт. Сославшись на то, что подвеска комфортнее и будет более долговечной чем у спорта, да и покупка зимней резины будет дешевле. Предыдущим авто у меня была Импреза WRX 2002г. так что подвеска в Иксе и правда оказалась комфортнее. А так все тоже самое что и в 39ом кузове, на котором я ездил пару лет назад.
Купил машину восемь месяцев назад с пробегом 75000 км. проехал за это время 55000 км и готов рассказать о своих ощущениях.
Большой пробег обусловлен тем, что живу в Москве, а работаю в регионах. Постоянно в разъездах. Вообщем для дальних поездок Икс и покупался. И он оправдывает свое предназначение. По трассе расход обуславливается скоростью: 100-120 расход порядка 11.5 л 140-160 (оптимальная скорость для этой машины по трассе когда подвеска полностью переходит в режим комфорт) расход равен 15л. Что еще немало важно так это отсутствие аэродинамических шумов и качения шин. На высоких скоростях можно разговаривать в пол голоса. Все это ведет к тому, что управляя, при скорости в районе 200, одной рукой, другой можно ковыряться в носу.
Теперь о разгонной динамике: Конечно 3 л. не идут в сравнение 4.8 и даже не 4.4л, но переболев скоростью на WRX я покупал ради комфортной и беззаботной езды. Но и с таким мотором машина не плохо пуляет. Правда мотор очень чувствителен к количеству пассажиров в машине. Главное достоинство баварского 3 литрового чуда - динамика на средних и высоких скоростях. Да и престиж. И кому какое дело какой у тебя мотор. Сам антураж владения X5 говорит о твоем статусе. Про управляемость можно умолчать это лучшее в мире паркетников (разве что Кайен(?), но это будет моим следующим приобретением).
Следует отметить что за классную управляемость приходится расплачиваться. Но здесь можно сэкономить, если покупать запчасти в правильных местах. А вот колодки передние еще не менял и еще тысяч 20000 проеду.

Скажу так преимуществ у этой машины много. И поверьте я управлял практически всеми современными SUV , ИКС 5 он будто с другой планеты, он просто иной. Мои друзья пересели с иксов на рыжики и Крузеры, но как мне кажется, они об этом жалеют.

Достоинства

А Вы просто поседите за рулем. Присмотритесь. Главное преимущество этой машины на трассе-много часовые переезды превращаются в радость. Да и в городе очень приятно, а самое главное что заправляясь 92 бензином можно реже менять свечи. Чуть падает мощьность, но при нынешних ценах на топливо.

Недостатки

Есть одна вещь которая меня раздражает. Да так что хочу избавиться от этой машины. И никто и ничто не может мне помочь. Это вечные стуки и скрипы в двери багажника, вернее в замке багажника. Регулирую раз в неделю, но и это уже не помогает. Но на нервы действует. Устал. Еще одна беда это то что ключ вернее брелок ключа перестал закрывать машину. Приходится закрывать непосредственно ключом. А она орет от етого.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Рекомендации в ремонте:
News image

Опыты ремонта рулевой рейки

BMW выпускает ремкомплект рейки номер деталей: 32131128685 - 46$ 32131128693 - 8$

News image

Скрытые функции бортового компьютера BMW

Список функций

News image

Дополнительный вентилятор в Е34

На Е34, оборудованных дополнительным электровентилятором (AF от Auxillary Fan) при включении кондея может перегреваться двигатель. Одной из причин м...

More in: Советы по ремонту электроники BMW, Советы по ходовой части BMW

Авторизация



Тюнинг вашего BMW:
News image

Alpina совместила роскошь и экономию

Если BMW – это престижно, то BMW от Alpina престижно вдвойне. Шарма добавляет тот факт, что Alpina – это не просто тюнинговое ателье, а целая марка,...

News image

BMW 325i - Части целого

Генри Форд сказал, что машина может быть любого цвета, если этот цвет – черный. Фотограф Тибор Папп из Венгрии всегда говорит, что самые красивые ма...

News image

Кит-кар BMW: тайна шестипалого пассажира

Фишка тачки: пространственный металлокаркас и цельный стеклопластиковый кузов в стиле BMW 3-series, мотор вместо переднего пассажира. Приехать на...

News image

Малыш MINI по имени John Cooper

MINI – автомобиль сам по себе очень даже имиджевый. Но компания BMW не перестает подчеркивать индивидуальность этой машины различными способами. Реч...

Коллекция прототипов BMW:
News image

Новости о BMW 1M

Новый день, новая страница слухов о выходящем BMW 1M. До ее официальной премьеры осталось буквально несколько месяцев; автомобиль будет официально п...

News image

Таинственный прототип от BMW

Имеющиеся в распоряжении прессы детали пока не складываются в полноценную единую картину, однако уже ясно, что на фотографиях – нишевая модель BMW п...

News image

Прототип BMW X1

Фото-шпионам удалось поймать новый кроссовер BMW Х1 вновь и запечатлеть его уже при лучшем освещении и в различных ракурсах. Дебют этой модели ожида...

News image

BMW представит в Париже прототип новой шестерки

BMW 6-й серии первого и пока единственного поколения в своей новой эре разделил любителей баварской марки на два непримиримых лагеря. Одни с восторг...