Регулировка осуществляется путем отгибания биметаллической пластины наружу. В этом случае биметаллическая пластина при той же температуре, что и раньше будет отгибаться сильнее и муфта будет включаться при более низких температурах. Отгибать пластину лучше всего, не снимая с машины. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, когда стрелка датчика температуры двигателя немного перевалила за середину, муфта должна сработать

Во первых необходимо ежегодно проводить профилактику системы охлаждения. Лучше всего это делать весной до наступления жарких дней, но лишь, после того как на дороги перестанут лить антигололедные реагенты. Для начала необходимо очистить двигатель и радиатор охлаждения двигателя от грязи, скопившейся на них за зиму. Для этого лучше всего подходит мойка высокого давления

При длительной эксплуатации автомобиля трубки радиатора могут покрыться изнутри отложения­ми и накипью. При этом резко снижается эф­фективность охлаждения и двигатель начинает перегреваться, В этом случае может помочь только замена радиатора.

Вискомуфта подлежит замене, если обнаружено заедание ступицы вентилятора. При этом вен­тилятор при остановленном двигателе не про­ворачивается или проворачивается с трудом. Муфту также необходимо заменить при повы­шенном осевом или диаметральном зазоре или увеличении расхода масла.

ВНИМАНИЕ: Муфты бывают разные на одинаковых моделях BMW

Термостат предназначен для открытия большого круга циркуляции жидкости при достаточном про­греве двигателя. Заклинивание термостата в за­крытом положении приводит к перегреву двига­теля, при этом стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости уходит в красную зону шкалы, а радиатор остается холодным Другая неисправность термостата заключается в том. что он остается открытым и после охлаждения жид­кости.