Баварские машинки всегда выглядели самодостаточно, и тюнингуя их, большинство ателье оставляет их узнаваемым сохраняет их душу. С конвейера машина сошла ярко-красной и, по желанию заказчика, такой и осталась, но приобрела блеск по бокам и на капоте, за счет нового лака, которой была покрыта аэрография. На капоте это девчонки с гитарами в стиле «американизированного» аниме, а по бокам – город. Притом справа мы видим сказочную деревушку, выполненную в темных тонах, а слева башни, по которым проходится японский тайфун

Да, речь о «трешке» BMW в 46-м кузове, но не рядовом седане, а боевом купе М3 с 340-сильным атмосферным мотором объемом 3,2 литра и фирменной секвентальной КПП SMG (Sequential Manual Gearbox). Автомобиль этот культовый и самодостаточный, именно поэтому ценится поклонниками в первозданном виде, а экстремальные тюнинг-проекты, которые бы изменили «эмку» до неузнаваемости, встречаются крайне редко. Добавить что-то в М3 очень сложно, инженерам и дизайнерам M-Division удалось создать очень гармоничный автомобиль, в котором каждый элемент крепко вплетен в отлаженную систему. Увеличив мощность, потеряешь в управляемости, захочешь сменить фирменный обвес M-Technique – перестанут узнавать легендарную заряженную «трешку»

После практически двух десятилетий, в течение которых в BMW ставили на автомобили серии М исключительно атмосферные двигатели, компания решила кардинально пересмотреть свой подход к этому вопросу и начать устанавливать на свои будущие машины турбированные двигатели с непосредственным впрыском. Такое решение немецкий автопроизводитель принял в связи с резкой критикой, которой подвергается нынешнее поколение двигателей, устанавливаемое им на автомобили M3, M5 и M6.

Некоторые из нас живут в реальном мире, а некоторые – в своих фантазиях. Джон Сибал, вне всякого сомнения, принадлежит к числу последних, чему мы весьма рады. Этот одаренный дизайнер уже демонстрировал нам, как могут выглядеть еще не вышедшие суперкары, представляя на суд зрителей свое видение Ferrari Scuderia Spider, Mercedes SLR Speedster и Aston Martin One-77 до официальной премьеры. А на чем он хотел бы передвигаться сам? Наверное, нет нужды говорить о том, что такой машины еще не существует, однако мечтает он не о каком-нибудь сверхавтомобиле, как можно было бы подумать, а о вполне приземленном BMW M3 Touring

BMW М3 CSL – специальная версия М3, выпущенная тиражом в 1400 экземпляров, практически каждому из которых суждено нетронутыми осесть в руках коллекционеров и ценителей марки. Но о них MAXI не напишет. А вот этот, с механическим нагнетателем под капотом и кучей карбоновых кузовных деталей, прописавшийся в Латвии – наш формат!

Для тех, кто в танке – именно так расшифровывается аббревиатура CSL. Купе – потому, что две двери и отдельный багажник, с этим всё понятно