Тюнеры из AC Schnitzer знают, как правильно обращаться с автомобилями BMW. У них за плечами «доводка» абсолютно всех моделей компании за последние несколько лет. Недавно появившийся кабриолет первой серии они тоже не оставили без внимания.

Этот кабриолет «прокачан по полной» - внешность, салон и, конечно же, техника

В то время, когда немецкие тюнинг-ателье что есть мочи выжимают из двигателей серийных автомобилей запредельное количество лошадиных сил, итальянские мастера модификаций почти с полным равнодушием взирают на моторы своих «подопытных». Для жителей Апеннин гораздо важнее преобразовать внешний вид транспортного средства, нежели его потенциал.

К примеру, кузовное ателье Aznom больше, чем силовой агрегат, волновал «костюм» нового MINI Clubman S. Итальянским мастерам казалось, что чего-то в нём не хватает

Чтобы превратить и без того привлекательный автомобиль в безусловного поработителя людских сердец, необходимо всего лишь немного доработать его и дать ему пару минут на общение с толпой. В AC Sсhnitzer знают, каким образом надо провести это преображение, так что именно поэтому все плюсы нового творения были удачным образом подчеркнуты, а минусы, наоборот, безвозвратно ушли в последний путь по направлению к свалке истории. Инженеры AC Schnitzer заранее позаботились о новобранце рынка – MINI Clubman S, который и без доработки произвел очень приличное впечатление, а теперь получил еще и возможность предстать перед человечеством.

В тюнинг-ателье G-Power бушуют поистине ураганные страсти. Немцы всё никак не могут успокоиться, что автомобили их соотечественницы - компании BMW - обладают «скромной» мощью. Взять, к примеру, M6. Его «табун» насчитывает «всего лишь» 507 лошадиных сил - ну куда это годится? То ли дело - 635 «кобылок»

CLR X530 — так назвали своё очередное произведение специалисты фирмы Lumma Design. Каким бы привлекательным ни был BMW X5, всегда найдутся желающие сделать этот хитовый внедорожник ещё более индивидуальным и выразительным, и с этой задачей немецкие мастера тюнинга справились безукоризненно. Массивный передний фартук со спойлером, агрессивными сетчатыми воздухозаборниками и противотуманными фарами, задняя «юбка» с аэродинамическим диффузором, объёмные колёсные арки и пороги кузова — эти досконально проработанные кузовные элементы придают баварскому внедорожнику имидж «шоссейного терминатора».

В комплект кузовного тюнинга входит также спойлер, установленный с использованием клеевого состава над стеклом двери багажника